Witamy na Dongguan Vigorous Packaging Machinery Co., LTD.
Do domu / Produkty / Komponenty obrabiane w przemyśle lotniczym / Części lotnicze obrabiane CNC, obudowa łożyska, anodowanie, pasywacja, odprężanie, obróbka cieplna
Jakość Części lotnicze obrabiane CNC, obudowa łożyska, anodowanie, pasywacja, odprężanie, obróbka cieplna fabryka
Jakość Części lotnicze obrabiane CNC, obudowa łożyska, anodowanie, pasywacja, odprężanie, obróbka cieplna fabryka
Jakość Części lotnicze obrabiane CNC, obudowa łożyska, anodowanie, pasywacja, odprężanie, obróbka cieplna fabryka
Jakość Części lotnicze obrabiane CNC, obudowa łożyska, anodowanie, pasywacja, odprężanie, obróbka cieplna fabryka
Jakość Części lotnicze obrabiane CNC, obudowa łożyska, anodowanie, pasywacja, odprężanie, obróbka cieplna fabryka

Części lotnicze obrabiane CNC, obudowa łożyska, anodowanie, pasywacja, odprężanie, obróbka cieplna

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: Vigorous
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 1 sztuka
Cena: Zbywalny
Warunki płatności: T/T, akredytywa
Możliwość zaopatrzenia: 500–2000 szt./miesiąc
Tagi

obróbka komponentów lotniczych

Obróbka CNC Części lotnicze

Cnc części lotnicze
Podsumowanie produktu
Ta obudowa łożyska lotniczego jest produkowana zaawansowanym procesem frezowania CNC na 5 osiach. Złożony rozkład wielootworowego kołnierza, precyzyjna wnęka wewnętrznego otworu i zintegrowana podstawa montażowa są realizowane podczas jednego mocowania. Ta metoda obróbki minimalizuje błąd pozycjonow...

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Anodujące części obrobione w przemyśle lotniczym

,

anodowanie lotniczych części obrabianych CNC

,

pasywacja lotniczych części obrabianych
Material: Aluminium, tytan, stal nierdzewna, inconel
Surfacefinish: Ra 0,8 - 3,2 mikrona
Application: Silniki lotnicze, płatowce, awionika, podwozia
Quantity: Prototyp do masowej produkcji
Dimensions: Możliwość dostosowania według specyfikacji projektu
Productname: Komponenty obrabiane w przemyśle lotniczym
Weight: Różni się w zależności od rozmiaru i materiału elementu
Heattreatment: Anodowanie, pasywacja, odprężanie
Compatibility: Spełnia standardy i specyfikacje przemysłu lotniczego
Manufacturingprocess: Obróbka CNC, toczenie, frezowanie, wiercenie
Opis produktu

Ta obudowa łożyska lotniczego jest produkowana zaawansowanym procesem frezowania CNC na 5 osiach. Złożony rozkład wielootworowego kołnierza, precyzyjna wnęka wewnętrznego otworu i zintegrowana podstawa montażowa są realizowane podczas jednego mocowania. Ta metoda obróbki minimalizuje błąd pozycjonowania, zapewnia wysoką współosiowość otworu i otworu montażowego, co jest kluczowe dla zespołów przenoszących obciążenia w lotnictwie.

Monolityczna obrobiona struktura eliminuje szczeliny montażowe, zapewnia doskonałą sztywność i odporność na wibracje. Rygorystyczna kontrola tolerancji spełnia wymagania dotyczące wydajności klasy lotniczej. Oprócz standardowej stali nierdzewnej, wspieramy zróżnicowane opcje materiałowe, aby dopasować się do różnych warunków pracy w lotnictwie.

Przedmiot Specyfikacja
Nazwa produktu Obudowa łożyska lotniczego
Główny proces Frezowanie CNC na 5 osiach
Szacowany całkowity rozmiar 220 mm (dł.) * 160 mm (szer.) * 145 mm (wys.)
Średnica otworu wewnętrznego 110 mm
Tolerancja ±0,008 mm
Wykończenie powierzchni Drobno obrobione metaliczne wykończenie
Dostępne materiały Stal nierdzewna, stop tytanu, aluminium 7075-T6, stop Inconel
Cechy obróbki
  1. Jednoczesne frezowanie na 5 osiach obsługuje złożony układ otworów kołnierza i profil wewnętrznej wnęki w jednym ustawieniu
  2. Wysoka współosiowość otworu do montażu łożyska, gwarantuje stabilność pracy części obrotowych
  3. Zintegrowana konstrukcja stopy montażowej, bez wtórnego spawania lub łączenia
  4. Rygorystyczna obróbka bez zadziorów dla wszystkich gwintowanych otworów i otworów montażowych do montażu lotniczego
Zalety produktu
  • Wysoka sztywność konstrukcji, wytrzymuje duże obciążenia i wibracje w środowisku lotniczym
  • Stabilność wymiarowa w szerokich wahaniach temperatury
  • Wymienne położenie otworów montażowych dla łatwego montażu w terenie
  • Produkcja oparta na rysunkach, konfigurowalna dla indywidualnych potrzeb projektów lotniczych

Różnorodność materiałów: Oprócz stali nierdzewnej pokazanej na zdjęciu, możemy obrabiać stopy tytanu, aluminium o wysokiej wytrzymałości, superstopy dla różnych wymagań lotniczych dotyczących redukcji masy, odporności na wysokie temperatury lub korozję.

FAQ

P1: Jakie formaty rysunków akceptujecie do niestandardowych obudów łożysk lotniczych?

Odp.: Akceptujemy rysunki STEP, IGES, Solidworks, PDF 2D, prosimy o zaznaczenie kluczowych wymagań dotyczących tolerancji i wykończenia powierzchni.

P2: Jaka jest typowa tolerancja dla tego typu obudowy frezowanej CNC do zastosowań lotniczych?

Odp.: Standardowa tolerancja ±0,008 mm, przy żądaniu możliwe jest osiągnięcie dokładniejszej tolerancji do ±0,005 mm.

P3: Czy możecie dostarczyć raport z testów materiałowych dla części lotniczych?

Odp.: Tak, możemy dostarczyć certyfikację materiałową, raport z obróbki cieplnej zgodnie z wymaganiami projektu lotniczego.

P4: Jakie obróbki powierzchni są dostępne dla tej obudowy lotniczej?

Odp.: Oferujemy pasywację, anodowanie, śrutowanie, powlekanie chemiczne zgodnie z Państwa zastosowaniem.

P5: Jaki jest czas realizacji prototypu niestandardowej obudowy łożyska lotniczego i zamówienia masowego?

Odp.: Czas realizacji prototypu 10-20 dni roboczych; czas realizacji produkcji masowej zależy od ilości, podamy dokładny harmonogram po przejrzeniu Państwa rysunków.

Miss. Vivi

Powiązane produkty

Wyślij zapytanie