5-assige bewerking van hydraulische cilinders voor lucht- en ruimtevaartcomponenten met hoge sterkte

Deze luchtvaarthydraulische cilinder wordt geproduceerd door multi-assige CNC-draaien en frezen van composietbewerking.de beugelstoelen voor het eind van de gewrichtsstaaf en de schroefverbindingsflenzen worden onder strenge procescontrole voltooid;De verwerking van composiet vermindert herhaalde klemfouten, zorgt voor een perfecte coaxialiteit tussen zuigerstaaf en cilindervat, wat van cruciaal belang is voor het hydraulische aandrijfsysteem van de luchtvaart.

Het geïntegreerde cilinderkoffer vermijdt het risico op lekkage als gevolg van geassembleerde gaten.Buiten standaard roestvrij staal, zijn verschillende materiaalopties beschikbaar om aan de verschillende eisen van lucht- en ruimtevaartprojecten te voldoen.

1. CNC-draaifabriek composietproces afwerking van cilindervat, zuigerstang en lugverbinding in hoge precisie
2. Gepolijste binnenste cilinderboor zorgt voor een ultra-glets oppervlak voor de afdichting
3. High-precision lug joint bore voor installatie van bollagers
4. Strakke draad- en flensgaten voor een betrouwbare boutenassemblage
5. Minimale secundaire verwerking, vermindert de cumulatieve positiefout

• Uitstekende drukbestendigheid, stabiele prestaties onder lucht- en ruimtevaartwerkomstandigheden met een hoge belasting
• Laag wrijving, lange levensduur voor frequente wisselwerking
• Goede afdichtingsprestaties, effectief voorkomen van hydraulisch vochtlekken
• Sterke dimensionale stabiliteit onder grote temperatuurvariaties
• Volledig op maat gemaakt volgens de tekeningen van de klant

Materiële verscheidenheid: Behalve het in de afbeelding getoonde roestvrij staal kunnen wij titaniumlegering verwerken voor gewichtsreductie, hoogsterk aluminium en superlegering voor hoge temperatuur luchtvaartoperatiescenario's.

V1: Welke tekenformaten accepteren u voor aangepaste hydraulische cilinder voor de luchtvaart?

A: Wij accepteren STEP-, IGES-, SolidWorks-bestanden en 2D-PDF-tekening.

V2: Wat is de maximale werkdruk die uw aangepaste luchtvaarthydraulische cilinder kan bereiken?

A: De standaardversie ondersteunt tot 35 MPa, hogere druk kan worden aangepast op basis van materiaal- en structuurontwerp.

Q3: Kunt u materiaaltestcertificering leveren voor hydraulische cilinderonderdelen voor de luchtvaart?

A: Ja, we kunnen materiaaltestrapporten, warmtebehandelingcertificaten leveren om aan de auditvereisten van de lucht- en ruimtevaartindustrie te voldoen.

V4: Welke oppervlaktebehandelingen zijn beschikbaar voor deze hydraulische cilinder voor de luchtvaart?

A: Wij leveren hardchroom, passivatie, anodisatie en schotverlichting voor verschillende eisen op het gebied van slijtvastheid en corrosiebestendigheid.

V5: Wat zijn uw prototype- en massaproductietijden?

A: Voor prototypes bedraagt de tijd 8-14 werkdagen. Voor de massaproductie wordt de tijd bevestigd na de beoordeling van uw tekeningen en de hoeveelheid bestelling.