5-Achsen-Bearbeitung von Luft- und Raumfahrtkomponenten, Hydraulikzylinder, hochfest

Dieser Luftfahrt-Hydraulikzylinder wird durch mehrsachsige CNC-Dreh- und Fräsen-Verbundbearbeitung hergestellt.Die Befestigung der Schrauben und der Schraubverbindungsflansche werden unter strenger Prozesskontrolle durchgeführt.Die Verarbeitung mit Verbundwerkzeugen verringert wiederholte Spannfehler und gewährleistet eine perfekte Koaxialität zwischen Kolbenstange und Zylinderfass, was für das hydraulische Antriebssystem der Luft- und Raumfahrt von entscheidender Bedeutung ist.

Die integrierte Zylinderkarosserie vermeidet Leckage, die durch gebaute Lücken verursacht wird. Sie kann hohen Druck, häufige Wechselbewegungen und extreme Temperaturänderungen in der Luftfahrt ertragen.Außer Standard-Edelstahl, sind verschiedene Materialoptionen zur Verfügung, um den unterschiedlichen Anforderungen von Luft- und Raumfahrtprojekten gerecht zu werden.

1. CNC-Drehwerk-Verbundwerkzeugprozess beendet Zylinderfass, Kolbenstange und Lugsammel mit hoher Präzision
2. Durch geschliffenes inneres Zylinderbohrwerk wird eine extrem glatte Oberfläche für die Dichtungsleistung erreicht
3. Hochpräzisions-Lug-Verbindungsbohrung für Kugellager
4. Dichte Gewinde- und Flanschlöchertoleranz für eine zuverlässige Schraubensammlung
5. Minimale Sekundärverarbeitung, reduziert kumulative Positionsfehler

• Ausgezeichnete Druckbeständigkeit, stabile Leistung unter Luft- und Raumfahrtbedingungen mit hoher Belastung
• Niedrige Reibung, lange Lebensdauer bei häufiger Wechselbewegung
• Gute Dichtungsleistung, wirksame Verhinderung von Hydraulikflüssigkeitslecks
• Starke Dimensionsstabilität bei Temperaturänderungen im weiten Bereich
• Vollständig kundenspezifisch nach Zeichnungsvorgaben gefertigt

Materielle Vielfalt: Abgesehen vom auf dem Bild gezeigten Edelstahl können wir auch Titanlegierung zur Gewichtsreduktion, hochfester Aluminium und Superlegierung für Hochtemperaturbetriebsszenarien in der Luftfahrt verarbeiten.

Q1: Welche Zeichnungsformate akzeptieren Sie für den benutzerdefinierten Luft- und Raumfahrt-Hydraulikzylinder?

A: Wir akzeptieren STEP-, IGES-, SolidWorks-Dateien und 2D-PDF-Zeichnungen.

F2: Was ist der maximale Arbeitsdruck, den Ihr kundenspezifischer Luft- und Raumfahrt-Hydraulikzylinder erreichen kann?

A: Standardversion unterstützt bis zu 35 MPa, höherer Druck kann je nach Material- und Strukturdesign angepasst werden.

Q3: Können Sie die Zertifizierung für die Materialprüfung für Luftfahrt-Hydraulikzylinderteile liefern?

A: Ja, wir können Materialprüfberichte, Wärmebehandlungszertifikate zur Erfüllung der Audit-Anforderungen der Luft- und Raumfahrtindustrie bereitstellen.

F4: Welche Oberflächenbehandlungen gibt es für diesen Luft- und Raumfahrt-Hydraulikzylinder?

A: Wir bieten eine harte Chrombeschichtung, Passivierung, Anodisierung und Schießschleifen für verschiedene Ansprüche an Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit.

F5: Wie sind Ihre Vorlaufzeiten für den Prototyp und die Massenproduktion?

A: Die Vorlaufzeit für Prototypen beträgt 8-14 Werktage. Die Vorlaufzeit für die Massenproduktion wird nach Prüfung Ihrer Zeichnungen und der Bestellmenge bestätigt.