Rotore automobilistico in alluminio lavorato CNC a 5 assi HERMLE personalizzato
Questo componente di rotore automobilistico di precisione in alluminio è prodotto utilizzando uncentro di lavorazione a 5 assi simultanei HERMLE, caratterizzato da un foro centrale di precisione, cavità circonferenziali multiple, fori di montaggio distribuiti e un complesso profilo esterno seghettato.
La combinazione dicavità radiali multiple, contorni esterni intricati e caratteristiche concentriche ravvicinatecrea un requisito di lavorazione impegnativo per i processi CNC convenzionali. Il componente richiede un controllo accurato della posizione delle caratteristiche, della concentricità e della consistenza dimensionale nell'intera struttura circolare.
La lavorazione CNC simultanea a 5 assi HERMLE consente di lavorare caratteristiche multi-angolari complesse con orientamenti degli utensili ottimizzati e minori operazioni di ri-fissaggio. Ciò contribuisce a ridurre gli errori di posizionamento cumulativi e a mantenere la relazione richiesta tra il foro centrale, le cavità circonferenziali e il profilo esterno.
Prodotto inlega di alluminio 6061 / 6061-T6, questo componente è adatto permacchinari automobilistici, sistemi veicolari, assemblaggi di trasmissione, attrezzature per l'automazione automobilistica e altre applicazioni OEM di precisione.
Specifiche del prodotto
Le dimensioni e le tolleranze finali sono prodotte secondo il disegno approvato dal cliente.
| Articolo |
Specifiche |
| Tipo di prodotto |
Rotore automobilistico in alluminio di precisione HERMLE a 5 assi |
| Processo di lavorazione |
Fresatura CNC simultanea a 5 assi HERMLE |
| Materiale |
Lega di alluminio 6061 / 6061-T6 |
| Tipo di macchina |
Centro di lavorazione a 5 assi HERMLE |
| Caratteristiche principali |
Foro centrale, cavità circonferenziali, fori di montaggio, profilo esterno seghettato |
| Geometria |
Struttura circolare multi-cavità / multi-caratteristica |
| Rugosità superficiale |
Ra 1,6 µm |
| Tolleranza |
Secondo disegno del cliente |
| Produzione |
Prototipo / Basso volume / Produzione di massa |
| Produzione |
Lavorazione CNC personalizzata OEM / ODM |
Vantaggi della lavorazione HERMLE a 5 assi
| Caratteristica |
La nostra capacità |
| Lavorazione complessa di rotori automobilistici |
Lavorazione di alta precisione per componenti meccanici automobilistici complessi |
| Geometria multi-cavità |
Lavorazione accurata di cavità circolari distribuite e caratteristiche incassate |
| Profilo esterno seghettato |
Fresatura di contorno precisa a 5 assi per geometria esterna complessa |
| Lavorazione del foro centrale |
Lavorazione del foro controllata con concentricità accurata |
| Lavorazione multi-angolo |
Orientamento flessibile dell'utensile per superfici difficili da raggiungere |
| Meno setup |
Riduzione degli errori cumulativi legati al riposizionamento e al fissaggio |
| Consistenza dimensionale |
Controllo stabile della posizione della cavità e delle dimensioni critiche |
| Integrazione di caratteristiche complesse |
Molteplici caratteristiche funzionali lavorate con relazioni posizionali controllate |
Perché questo componente automobilistico richiede la lavorazione CNC a 5 assi
La difficoltà di questo componente deriva dalla combinazione digeometria circolare multi-cavità e contorni esterni complessi.
Il foro centrale deve mantenere una relazione accurata con il modello di cavità circostante, mentre il profilo seghettato esterno richiede una lavorazione costante su tutta la circonferenza.
Con la lavorazione convenzionale a 3 assi, alcune caratteristiche potrebbero richiedere più setup e operazioni di riposizionamento. Ogni setup aggiuntivo può introdurre variazioni di posizionamento e influire sulla relazione tra le diverse caratteristiche funzionali.
Uncentro di lavorazione a 5 assi simultanei HERMLEoffre una maggiore accessibilità dell'utensile e consente all'utensile di taglio di avvicinarsi a superfici complesse da diverse angolazioni.
Ciò rende possibile ottimizzare le operazioni di lavorazione per:
- Caratteristiche delle cavità multidirezionali
- Tasche circolari profonde
- Profili esterni complessi
- Geometria del foro centrale
- Superfici circolari concentriche
- Fori di montaggio distribuiti
- Posizionamento ravvicinato tra le caratteristiche
Il risultato è un processo di lavorazione più stabile per componenti automobilistici complessi con relazioni geometriche esigenti.
Principali sfide di lavorazione
Struttura circolare multi-cavità
Il componente contiene più cavità distribuite attorno al corpo circolare principale. Le loro posizioni devono rimanere coerenti rispetto all'asse centrale.
Profilo esterno complesso
Il profilo esterno seghettato / ondulato ripetuto richiede percorsi utensile CNC controllati per mantenere una geometria coerente su tutta la circonferenza.
Foro centrale e concentricità
Il foro centrale funge da importante caratteristica di riferimento. La sua accuratezza dimensionale e la relazione concentrica con la geometria circostante devono essere controllate secondo il disegno del cliente.
Molteplici direzioni di lavorazione
Diverse caratteristiche richiedono diversi angoli di approccio dell'utensile. La lavorazione a 5 assi offre una maggiore accessibilità rispetto alla fresatura convenzionale a 3 assi.
Riduzione del ri-fissaggio
Completando caratteristiche più complesse in meno setup, la lavorazione a 5 assi HERMLE aiuta a ridurre gli errori cumulativi di fissaggio e riposizionamento.
Materiali in alluminio disponibili
Forniamo lavorazione CNC di precisione per un'ampia gamma di leghe di alluminio:
| Materiale |
Gradi comuni |
| Alluminio |
6061 |
| Alluminio |
6061-T6 |
| Alluminio |
6063 |
| Alluminio |
7075 |
| Alluminio |
2024 |
| Altre leghe di alluminio |
Disponibili su richiesta |
La lega di alluminio 6061-T6è una scelta adatta per molti componenti meccanici automobilistici in cui sono richiesti leggerezza, resistenza e lavorabilità.
Altri materiali disponibili
Oltre alle leghe di alluminio, possiamo produrre componenti automobilistici personalizzati da:
| Materiale |
Gradi comuni |
| Acciaio inossidabile |
304, 316L, 17-4PH |
| Acciaio legato |
4140, 4130, 42CrMo4 |
| Ottone |
C360, H62 |
| Rame |
Leghe di rame |
| Titanio |
Grado 2, Grado 5 |
| Plastiche tecniche |
POM, PA6, PA66, ABS, Nylon |
Altri materiali tecnici sono disponibili su richiesta del cliente.
Finitura superficiale
A seconda dell'applicazione automobilistica e dei requisiti del cliente, possiamo fornire:
Anodizzazione · Anodizzazione dura · Lucidatura · Spazzolatura · Passivazione · Nichelatura chimica · Galvanica · Verniciatura a polvere
Per i componenti automobilistici in alluminio, l'anodizzazione e l'anodizzazione dura possono fornire ulteriore protezione superficiale e migliorare la resistenza all'usura dove richiesto.
Tipiche applicazioni automobilistiche
Questo tipo di componente in alluminio di precisione può essere personalizzato per:
- Macchinari automobilistici
- Sistemi di trasmissione automobilistica
- Sistemi meccanici veicolari
- Componenti del gruppo propulsore
- Attrezzature per l'automazione automobilistica
- Componenti del sistema di trasmissione
- Sistemi di controllo del movimento
- Attrezzature per veicoli industriali
- Componenti per corse e prestazioni
- Componenti OEM automobilistici personalizzati
Lavorazione CNC automobilistica personalizzata
Produciamo componenti meccanici automobilistici non standard personalizzati secondodisegni ingegneristici 2D, modelli CAD 3D e specifiche tecniche del cliente.
Il nostro team di ingegneri valuta la geometria del componente e sviluppa una strategia di lavorazione CNC appropriata basata su:
- Materiale
- Geometria del pezzo
- Tolleranze critiche
- Accessibilità dell'utensile
- Orientamento di lavorazione
- Strategia di fissaggio
- Finitura superficiale
- Requisiti di ispezione
Supportiamo:
Prototipo → Basso volume → Produzione a lotti → Produzione di massa
Controllo qualità
Le dimensioni critiche e le relazioni geometriche vengono ispezionate secondo il disegno approvato dal cliente.
L'ispezione può includere:
- Ispezione dimensionale
- Ispezione diametro foro
- Ispezione dimensioni cavità
- Verifica posizione foro
- Ispezione concentricità
- Ispezione profilo
- Ispezione rugosità superficiale
- Misurazione CMM
- Ispezione qualità finale
Per i componenti rotore automobilistici complessi, particolare attenzione può essere prestata alla relazione tra ilforo centrale, il modello di cavità circonferenziale e il profilo esterno.
Domande frequenti
Perché la lavorazione a 5 assi HERMLE è adatta per questo componente automobilistico?
Questo componente combina un foro centrale, cavità circonferenziali multiple, fori di montaggio distribuiti e un profilo esterno complesso. Queste caratteristiche richiedono diverse direzioni di approccio dell'utensile e precise relazioni posizionali. La lavorazione simultanea a 5 assi HERMLE offre una migliore accessibilità dell'utensile e riduce il ri-fissaggio non necessario.
Quali materiali in alluminio potete lavorare?
Possiamo lavorare6061, 6061-T6, 6063, 7075, 2024e altre leghe di alluminio secondo le specifiche del cliente.
Potete produrre questo pezzo automobilistico secondo il nostro disegno?
Sì. Produciamo componenti automobilistici CNC personalizzati secondodisegni 2D, modelli CAD 3D e specifiche del cliente.
Potete produrre prototipi e piccoli lotti?
Sì. Supportiamoproduzione di prototipi, a basso volume, a lotti e di massa.
Potete fornire trattamenti superficiali?
Sì. Possiamo organizzare anodizzazione, anodizzazione dura, lucidatura, placcatura, verniciatura a polvere e altri trattamenti superficiali personalizzati.
Come controllate l'accuratezza del modello di cavità circolare?
La strategia di lavorazione viene sviluppata sulla base del disegno e del modello 3D del cliente. Il controllo del percorso utensile CNC, il posizionamento a 5 assi e l'ispezione dimensionale vengono utilizzati per mantenere la relazione richiesta tra il foro centrale e le caratteristiche circonferenziali.
