Изготовленный на заказ алюминиевый автомобильный ротор HERMLE на 5 осях с ЧПУ
Этот прецизионный алюминиевый автомобильный ротор изготавливается с использованием обеспечивает лучший доступ к инструменту и позволяет режущему инструменту подходить к сложным поверхностям под разными углами., оснащенного центральным прецизионным отверстием, множеством кольцевых полостей, распределенными монтажными отверстиями и сложным наружным зубчатым профилем.
Сочетание множества радиальных полостей, замысловатых внешних контуров и близко расположенных концентрических элементов создает сложные требования к обработке для традиционных процессов с ЧПУ. Компонент требует точного контроля положения элементов, концентричности и размерной согласованности по всей круглой структуре.
5-осевая одновременная обработка с ЧПУ HERMLE позволяет обрабатывать сложные многоугловые элементы с оптимизированной ориентацией инструмента и меньшим количеством операций переустановки. Это помогает снизить кумулятивные ошибки позиционирования и сохранить требуемое соотношение между центральным отверстием, кольцевыми полостями и внешним профилем.
Изготовлен из алюминиевого сплава 6061 / 6061-T6, этот компонент подходит для автомобильного оборудования, систем транспортных средств, узлов трансмиссии, оборудования для автоматизации автомобилей и других прецизионных OEM-примененийМожете ли вы предоставить обработку поверхности?
Технические характеристики продукта
Окончательные размеры и допуски изготавливаются в соответствии с утвержденным чертежом заказчика.
| Наименование |
Спецификация |
| Тип продукта |
Прецизионный алюминиевый автомобильный ротор HERMLE на 5 осях |
| Процесс обработки |
5-осевая одновременная фрезеровка с ЧПУ HERMLE |
| Геометрия детали |
Алюминиевый сплав 6061 / 6061-T6 |
| Тип станка |
5-осевой обрабатывающий центр HERMLE |
| Ключевые особенности |
Центральное отверстие, кольцевые полости, монтажные отверстия, наружный зубчатый профиль |
| Геометрия |
Круглая структура с множеством полостей / элементов |
| Шероховатость поверхности |
Ra 1,6 мкм |
| Допуск |
Согласно чертежу заказчика |
| Производство |
Прототип / Малый объем / Массовое производство |
| Производство |
Изготовление на заказ OEM / ODM с ЧПУ |
Преимущества 5-осевой обработки HERMLE
| Характеристика |
Наши возможности |
| Обработка сложных автомобильных роторов |
Высокоточная обработка сложных автомобильных механических компонентов |
| Геометрия с множеством полостей |
Точная обработка распределенных кольцевых полостей и углублений |
| Наружный зубчатый профиль |
Точное 5-осевое фрезерование по контуру для сложной внешней геометрии |
| Обработка центрального отверстия |
Контролируемая обработка отверстия с точной концентричностью |
| Многоугловая обработка |
Гибкая ориентация инструмента для труднодоступных поверхностей |
| Меньше установок |
Сокращение ошибок позиционирования и ошибок, связанных с оснасткой |
| Размерная согласованность |
Стабильный контроль положения полостей и критических размеров |
| Интеграция сложных элементов |
Множество функциональных элементов, обработанных с контролируемыми позиционными соотношениями |
Почему этот автомобильный компонент требует 5-осевой обработки с ЧПУ
Сложность этого компонента обусловлена сочетанием круглой геометрии с множеством полостей и сложных внешних контуровМожете ли вы предоставить обработку поверхности?
Центральное отверстие должно поддерживать точное соотношение с окружающим рисунком полостей, в то время как наружный зубчатый профиль требует последовательной обработки по всей окружности.
При традиционной 3-осевой обработке некоторые элементы могут требовать нескольких установок и операций перепозиционирования. Каждая дополнительная установка может вносить вариации в позиционирование и влиять на соотношение между различными функциональными элементами.
5-осевой одновременный обрабатывающий центр HERMLEобеспечивает лучший доступ к инструменту и позволяет режущему инструменту подходить к сложным поверхностям под разными углами.Это позволяет оптимизировать операции обработки для:
Многонаправленные элементы полостей
- Глубокие кольцевые карманы
- Сложные внешние профили
- Геометрия центрального отверстия
- Концентрические кольцевые поверхности
- Распределенные монтажные отверстия
- Точное позиционирование элементов относительно друг друга
- Результатом является более стабильный процесс обработки сложных автомобильных компонентов с жесткими геометрическими соотношениями.
Основные проблемы обработки
Круглая структура с множеством полостей
Компонент содержит множество полостей, распределенных по основному круглому корпусу. Их положение должно оставаться постоянным относительно центральной оси.
Сложный наружный профиль
Повторяющийся зубчатый / волнообразный наружный профиль требует контролируемых траекторий движения инструмента с ЧПУ для поддержания согласованной геометрии по всей окружности.
Центральное отверстие и концентричность
Центральное отверстие служит важным опорным элементом. Его размерная точность и концентрическое соотношение с окружающей геометрией должны контролироваться в соответствии с чертежом заказчика.
Множество направлений обработки
Различные элементы требуют разных углов подхода инструмента. 5-осевая обработка обеспечивает лучший доступ, чем традиционная 3-осевая фрезеровка.
Сокращение переустановок
Завершая более сложные элементы за меньшее количество установок, 5-осевая обработка HERMLE помогает уменьшить накопленные ошибки оснастки и перепозиционирования.
Доступные алюминиевые материалы
Мы предоставляем прецизионную обработку с ЧПУ для широкого спектра алюминиевых сплавов:
Материал
| Геометрия детали |
Нержавеющая сталь |
| 2024 |
Алюминий |
| 2024 |
Алюминий |
| 2024 |
Алюминий |
| 2024 |
Алюминий |
| 2024 |
Другие алюминиевые сплавы |
| Доступны по запросу |
Алюминиевый сплав 6061-T6 |
является подходящим выбором для многих автомобильных механических компонентов, где требуется легкая конструкция, прочность и обрабатываемость.Другие доступные материалы
Помимо алюминиевых сплавов, мы можем изготавливать на заказ автомобильные компоненты из:
Материал
| Геометрия детали |
Нержавеющая сталь |
| 304, 316L, 17-4PH |
Легированная сталь |
| 4140, 4130, 42CrMo4 |
Латунь |
| C360, H62 |
Медь |
| Медные сплавы |
Титан |
| Марка 2, Марка 5 |
Конструкционные пластики |
| POM, PA6, PA66, ABS, Нейлон |
Другие конструкционные материалы доступны по требованию заказчика. |
Обработка поверхности
В зависимости от применения в автомобильной промышленности и требований заказчика мы можем предоставить:
Анодирование · Твердое анодирование · Полировка · Шлифовка · Пассивация · Химическое никелирование · Гальваническое покрытие · Порошковая покраска
Для алюминиевых автомобильных компонентов анодирование и твердое анодирование могут обеспечить дополнительную защиту поверхности и улучшенную износостойкость, где это необходимо.
Типичные применения в автомобильной промышленности
Этот тип прецизионного алюминиевого компонента может быть изготовлен на заказ для:
Автомобильное оборудование
- Автомобильные трансмиссионные системы
- Механические системы транспортных средств
- Компоненты силовых агрегатов
- Оборудование для автоматизации автомобилей
- Компоненты приводных систем
- Системы управления движением
- Оборудование для промышленных транспортных средств
- Компоненты для гонок и высокопроизводительных автомобилей
- Изготовленные на заказ автомобильные OEM-компоненты
- Изготовление автомобильных компонентов с ЧПУ на заказ
Мы изготавливаем на заказ нестандартные автомобильные механические компоненты в соответствии с
2D инженерными чертежами, 3D CAD моделями и техническими спецификациями заказчика.Можете ли вы предоставить обработку поверхности?
Материал
- Геометрия детали
- Критические допуски
- Доступность инструмента
- Ориентация обработки
- Стратегия оснастки
- Обработка поверхности
- Требования к инспекции
- Мы поддерживаем:
Прототип → Малый объем → Серийное производство → Массовое производство
Контроль качества
Критические размеры и геометрические соотношения проверяются в соответствии с утвержденным чертежом заказчика.
Проверка может включать:
Проверка размеров
- Проверка диаметра отверстия
- Проверка размеров полостей
- Проверка положения отверстий
- Проверка концентричности
- Проверка профиля
- Проверка шероховатости поверхности
- Измерение на КИМ
- Финальная проверка качества
- Для сложных автомобильных роторов особое внимание может быть уделено соотношению между
центральным отверстием, кольцевым рисунком полостей и наружным профилем.Можете ли вы предоставить обработку поверхности?
Почему 5-осевая обработка HERMLE подходит для этого автомобильного компонента?
Этот компонент сочетает в себе центральное отверстие, множество кольцевых полостей, распределенные монтажные отверстия и сложный наружный профиль. Эти элементы требуют различных направлений подхода инструмента и точных позиционных соотношений. 5-осевая одновременная обработка HERMLE обеспечивает улучшенный доступ к инструменту и сокращает ненужные переустановки.
Какие алюминиевые материалы вы можете обрабатывать?
Мы можем обрабатывать
6061, 6061-T6, 6063, 7075, 2024 и другие алюминиевые сплавы по требованию заказчика.Можете ли вы изготовить эту автомобильную деталь по нашему чертежу?
Да. Мы изготавливаем на заказ автомобильные компоненты с ЧПУ в соответствии с
2D чертежами, 3D CAD моделями и спецификациями заказчика.Можете ли вы предоставить обработку поверхности?
Да. Мы поддерживаем
производство прототипов, малых партий, серийное и массовое производство.Можете ли вы предоставить обработку поверхности?
Да. Мы можем организовать анодирование, твердое анодирование, полировку, гальваническое покрытие, порошковую покраску и другие индивидуальные виды обработки поверхности.
Как вы контролируете точность кольцевого рисунка полостей?
Стратегия обработки разрабатывается на основе чертежа и 3D-модели заказчика. Для поддержания требуемого соотношения между центральным отверстием и кольцевыми элементами используются управление траекторией инструмента с ЧПУ, 5-осевое позиционирование и проверка размеров.
