قطعات هوافضا ماشینکاری CNC 5 محوره محفظه استوانه‌ای سفارشی

يتم تصنيع مكون الغلاف الأسطواني الدقيق هذا لصناعة الطيران باستخدامالتصنيع باستخدام الحاسب الآلي خماسي المحاور، ويتميز بجسم أسطواني طويل، وتجويف داخلي دقيق، وهياكل شفة متدرجة، وآذان تثبيت مدمجة، وفتحات تثبيت دقيقة متعددة.

إن الجمع بين الهندسة الداخلية العميقة والأسطح الأسطوانية وميزات التثبيت متعددة الزوايا يجعل هذا المكون أكثر تحديًا من جزء تم تشكيله تقليديًا.يتيح التصنيع باستخدام الحاسب الآلي خماسي المحاور إكمال الميزات الزاوية المتعددة بإعدادات أقل، مما يساعد على تقليل أخطاء تحديد المواقع المتراكمة والحفاظ على العلاقة البعدية بين التجويفات الحرجة وأسطح الشفة وفتحات التثبيت.

مصمم لـتطبيقات الطيران والميكانيكية عالية الأداء، هذا النوع من الأغلفة المصنعة بدقة مناسب للتجميعات الهيكلية، والمعدات الدقيقة، وآليات الطيران، ومكونات OEM المخصصة الأخرى حيث تكون الاستقرار البعدي وجودة السطح واتساق التصنيع أمرًا بالغ الأهمية.

يتم تصنيع الأبعاد النهائية والتفاوتات ومواصفات المواد وفقًا لـالرسم المعتمد للعميل والمتطلبات الفنية.

تتطلب هندسة مكون الطيران هذا أكثر من مجرد تشكيل أسطواني بسيط. تقع العديد من الميزات الحرجة في اتجاهات مختلفة، مما يخلق تحديات فيإمكانية الوصول إلى الأداة، والتركيز، والدقة الموضعية، واستقرار التثبيت.

تم تطوير عملية التصنيع خماسية المحاور لدينا حول هندسة الجزء الفعلية ومتطلبات الرسم.

يتم مراجعة الرسم ثنائي الأبعاد ونموذج CAD ثلاثي الأبعاد قبل الإنتاج. يتم تحديد الأبعاد الحرجة، ومراجع البيانات، والعلاقات بين التجويفات، ومواقع فتحات التثبيت، ومخصصات التصنيع لإنشاء تسلسل التصنيع.

يتم استخدام مثبت مخصص أو محسّن للحفاظ على تحديد المواقع المستقر للمكون الأسطواني أثناء التصنيع. الهدف هو تقليل إعادة التحديد غير الضرورية والحفاظ على العلاقة بين التجويف الرئيسي وأسطح الشفة وميزات التثبيت.

يتم إزالة المواد بكفاءة من الجسم الأسطواني، ومناطق الشفة، والميزات الخارجية المعقدة. يتم استخدام معلمات تصنيع مضبوطة للحفاظ على الصلابة وتقليل الاهتزاز أثناء إزالة المواد.

يتم تصنيع آذان التثبيت المدمجة، والأسطح المائلة، والفتحات الجانبية، والميزات غير القياسية الأخرى باستخدامحركة أداة خماسية المحاور متزامنة. هذا يسمح لأداة القطع بالاقتراب من الأسطح الصعبة من زوايا محسّنة مع تقليل الحاجة إلى مثبتات متعددة.

يتلقى التجويف الداخلي، والهندسة الداخلية المتدرجة، والأسطح المتزاوجة الحرجة عمليات إنهاء لتحقيق الدقة البعدية المطلوبة وجودة السطح. يتم إيلاء اهتمام خاص للعلاقة بين التجويف الداخلي والأسطح المرجعية الخارجية.

يتم فحص الأبعاد الحرجة وفقًا لرسم العميل. اعتمادًا على متطلبات المشروع، يمكن أن يشمل الفحصقياس CMM، والفحص البعدي، وقياس التجويف، والتحقق من إنهاء السطح.

التحدي الرئيسي لهذا المكون هوليس مجرد تصنيع شكل أسطواني.

تأتي الصعوبة من الجمع بين العديد من الميزات الدقيقة في مكون واحد:

هندسة أسطوانية طويلة + تجويف داخلي عميق + شفة متدرجة + آذان تثبيت مدمجة + فتحات متعددة الزوايا.

بالنسبة للتصنيع التقليدي، قد تتطلب هذه الميزات عدة إعدادات واتجاهات تصنيع مختلفة. كل إعداد إضافي يقدم إمكانية انحراف تحديد المواقع.

معالتصنيع باستخدام الحاسب الآلي خماسي المحاور، يمكن معالجة الميزات الزاوية المتعددة مع الحفاظ على علاقة مضبوطة مع البيانات الأساسية والمحور الأسطواني. هذا مهم بشكل خاص عندما يتم استخدام المكون كجزء من تجميع فضائي أكبر.

يتم إنشاء بيانات أساسية مبكرة في عملية التصنيع للتحكم في العلاقة بين الميزات الحرجة.

يمكن للأداة القطع تغيير اتجاهها باستمرار للوصول إلى الأسطح المعقدة وتحسين ظروف القطع.

يتم استخدام أدوات متخصصة ومعلمات تصنيع مضبوطة للميزات الداخلية العميقة لتقليل الاهتزاز والحفاظ على دقة التجويف.

يتم فصل عمليات الخشن والإنهاء لتقليل ضغط التصنيع وتحسين الاستقرار البعدي.

حيث تسمح الهندسة، يتم تصنيع ميزات متعددة في نفس الإعداد لتقليل أخطاء تحديد المواقع التراكمية.

يتم التحقق من الأبعاد الحرجة والعلاقات الهندسية وفقًا لرسومات العملاء ومتطلبات الفحص.

نحن نقدم تصنيع CNC دقيق لمجموعة واسعة من المواد الهندسية والمتعلقة بالطيران.

مواد أخرى متاحة وفقًا لمتطلبات العملاء ومواصفات الرسم.

اعتمادًا على متطلبات المواد والتطبيق، يمكننا توفير:

تلميع · تنظيف · تخميل · أنودة · أنودة صلبة · طلاء نيكل لا كهربائي · طلاء كهربائي · طلاء مسحوق

بالنسبة للمكونات المتعلقة بالطيران، يمكن اختيار المعالجة السطحية وفقًا لـمقاومة التآكل، ومقاومة التآكل، والمتطلبات البعدية، وبيئة التطبيق.

• مكونات هيكلية للطيران
• تجميعات ميكانيكية للطائرات
• أنظمة ميكانيكية للطيران
• آليات التحكم في الطيران
• أغلفة دقيقة للطيران
• مكونات دعم المحرك والدفع
• معدات الأقمار الصناعية والفضاء
• أنظمة الطائرات بدون طيار / الطائرات المسيرة
• أنظمة ميكانيكية عالية الأداء
• مكونات OEM مخصصة للطيران

كل مكون فضائي مختلف. نحن نصنع وفقًا لـرسومات ثنائية الأبعاد للعملاء، ونماذج CAD ثلاثية الأبعاد، والمواصفات الفنية، بدلاً من تقديم أبعاد قياسية ثابتة.

يمكن لفريق الهندسة لدينا تقييم:

• اختيار المواد
• جدوى التصنيع خماسي المحاور
• استراتيجية التثبيت وتثبيت العمل
• إمكانية الوصول إلى الأداة
• تصنيع التجويف العميق
• متطلبات التفاوت الحرجة
• متطلبات إنهاء السطح
• متطلبات الفحص
• كميات النماذج الأولية والإنتاج

منتطوير النماذج الأولية إلى الإنتاج بكميات صغيرة وضخمة، يمكن تحسين عملية التصنيع وفقًا لهندسة المكون ومتطلبات الإنتاج.

يجمع هذا المكون بين الهندسة الأسطوانية، والتجويفات الداخلية، وهياكل الشفة، وآذان التثبيت، والميزات متعددة الزوايا. يوفر التصنيع باستخدام الحاسب الآلي خماسي المحاور إمكانية وصول محسّنة للأداة ويسمح بتصنيع الميزات المعقدة بإعدادات أقل.

نعم. نحن نصنع مكونات مخصصة وفقًا لـرسومات هندسية ثنائية الأبعاد ونماذج CAD ثلاثية الأبعاد، بما في ذلك الأبعاد والتفاوتات والمواد والمعالجات السطحية المحددة.

يمكننا تصنيع الفولاذ المقاوم للصدأ، والألومنيوم، والتيتانيوم، والفولاذ السبائكي، والنحاس الأصفر، والنحاس، والبلاستيك الهندسي. يمكن معالجة مواد درجة الطيران وفقًا لمواصفات العملاء.

نعم. يتوفر تصنيع التجويف العميق. يتم تحسين اختيار الأداة ومعلمات التصنيع وتسلسل التصنيع وفقًا لعمق التجويف والقطر والمادة ومتطلبات التفاوت.

نعم. يمكن تحديد متطلبات الفحص وفقًا للمشروع. يمكن ترتيب الفحص البعدي وقياس CMM للمكونات الفضائية الحرجة.

نعم. نحن ندعمالنماذج الأولية، والإنتاج بكميات صغيرة، وتصنيع الإنتاجللمكونات الدقيقة المخصصة.

أرسل لنارسم ثنائي الأبعاد، ونموذج CAD ثلاثي الأبعاد، ومواصفات المواد، والكمية المطلوبة، ومتطلبات المعالجة السطحية. يمكن لفريق الهندسة لدينا مراجعة قابلية التصنيع وإعداد عرض أسعار.