Добро пожаловать в Dongguan Vigorous Packaging Machinery Co., LTD.
Дом / Продукты / Детали для обработки с ЧПУ из нержавеющей стали / Карданный вал на заказ с боковыми отверстиями, трансмиссионные валы с ЧПУ
Качество Карданный вал на заказ с боковыми отверстиями, трансмиссионные валы с ЧПУ Фабрика
Качество Карданный вал на заказ с боковыми отверстиями, трансмиссионные валы с ЧПУ Фабрика
Качество Карданный вал на заказ с боковыми отверстиями, трансмиссионные валы с ЧПУ Фабрика
Качество Карданный вал на заказ с боковыми отверстиями, трансмиссионные валы с ЧПУ Фабрика
Качество Карданный вал на заказ с боковыми отверстиями, трансмиссионные валы с ЧПУ Фабрика

Карданный вал на заказ с боковыми отверстиями, трансмиссионные валы с ЧПУ

Основные свойства
Место происхождения: Китай
Название бренда: Vigorous
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа: 1 шт.
Цена: Возможен торг
Условия оплаты: Т/Т, Л/К
Возможность поставки: 500–2000 шт/мес.
Тэги

Детали из нержавеющей стали с ЧПУ

Изготовленные из нержавеющей стали

Стальные подшипники
Резюме продукта
Карданный вал с боковыми отверстиями | Трансмиссионные валы с ЧПУ Обзор продукта Этот карданный вал с боковыми отверстиями представляет собой прецизионный трансмиссионный компонент с радиально просверленными отверстиями, используемыми для соединительных штифтов, стопорных винтов, штифтов для сдвига ...

Подробная информация о продукте

Выделить:

Карданный вал на заказ с боковыми отверстиями

,

Карданный вал на заказ 304 316

,

Трансмиссионные валы с ЧПУ
Inspection: 100% проверка качества
Material: Нержавеющая сталь
Tolerance: ±0,01 мм
Manufacturingprocess: обработка с ЧПУ
Productname: Детали для обработки с ЧПУ из нержавеющей стали
Heattreatment: Доступно по запросу
Application: Автомобильное, аэрокосмическое, медицинское, промышленное оборудование
Surfacefinish: Полированный/штейновый/подгонянный
Color: Естественная нержавеющая сталь/подгонянный
Customization: Поддерживается
Описание продукта
Карданный вал с боковыми отверстиями | Трансмиссионные валы с ЧПУ

Обзор продукта

Этот карданный вал с боковыми отверстиями представляет собой прецизионный трансмиссионный компонент с радиально просверленными отверстиями, используемыми для соединительных штифтов, стопорных винтов, штифтов для сдвига или смазочных каналов. Вал передает крутящий момент между соединенными узлами, а боковые отверстия обеспечивают надежную механическую фиксацию и легкий доступ для обслуживания.

Сердце этого продукта — его качество материала и обработки. Мы обрабатываем сертифицированные стальные заготовки — углеродистую, легированную или нержавеющую сталь — и обеспечиваем точность положения боковых отверстий в пределах ±0,05 мм, допуски по диаметру до ±0,01 мм и биение в пределах 0,02 мм. Боковые отверстия сняты с заусенцев и фаски, чтобы штифты плотно садились, а края отверстий сопротивлялись растрескиванию от напряжений.

Ключевое отличие: Сквозное сверление — причина отказа большинства валов: смещение положения отверстий, заусенцы и концентраторы напряжений. Мы точно фиксируем, сверлим и фаску каждого бокового отверстия, затем проверяем его положение и диаметр перед отправкой.

Спецификация материала и обработки

Наименование Спецификация
Основной материал Углеродистая сталь 1045, легированная сталь 40Cr / 42CrMo / 20CrMnTi
Альтернативный материал Нержавеющая сталь 304 / 316 / 303, латунь, алюминий 6061/7075, титан
Основной процесс Токарная обработка на ЧПУ (ступенчатые диаметры, шейки, резьбы)
Процесс обработки боковых отверстий Сквозное сверление на ЧПУ с фиксацией по кондуктору/приспособлению, затем снятие заусенцев и фаски
Вторичный процесс Фрезерование на ЧПУ (шлиц, плоская поверхность), долбление шлицев, круглое шлифование
Допуск по диаметру ±0,01 мм (токарные посадки) / ±0,005 мм (шлифованные шейки)
Допуск положения бокового отверстия ±0,05 мм (центр отверстия относительно базы)
Биение / Концентричность ≤ 0,02 мм
Термическая обработка Закалка, отпуск, цементация, индукционная закалка, азотирование
Обработка поверхности Цинковое / никелевое / хромовое покрытие, чернение, анодирование, полировка
Стандарт качества ISO9001, RoHS, полный отчет о проверке размеров

Эталонные размеры и конфигурация боковых отверстий

В таблице ниже представлены типовые конфигурации карданных валов с боковыми отверстиями. Все диаметры, длины и положения отверстий полностью настраиваются — отправьте нам свой чертеж, и мы изготовим деталь по вашей точной геометрии.

Модель Диаметры вала (D1/D2) Общая длина Боковые отверстия Другие особенности Углеродистая / легированная сталь
DS-01 Ø12 / Ø20 мм 150 мм (прибл.) 2 × Ø5 мм сквозных отверстия Шлиц, резьба M8 Малая соединительная муфта
DS-02 Ø16 / Ø25 мм 220 мм (прибл.) 4 × Ø6 мм радиальных отверстия Шлиц, канавка для фиксации Привод от ВОМ
DS-03 Ø20 / Ø30 мм 300 мм (прибл.) 2 × Ø8 мм сквозных отверстия Шлифованные шейки, шлиц Карданный вал трансмиссии
DS-04 Ø25 / Ø40 мм 420 мм (прибл.) 6 × Ø8 мм сквозных отверстия Резьбовые концы, шлиц Тяжелый привод
Примечание по допускам: Размеры являются ориентировочными. Положения боковых отверстий выдерживаются в пределах . Каждое отверстие затем , посадки по диаметру в пределах ±0,01 мм (токарная обработка) или ±0,005 мм (шлифование). Окончательные значения подтверждаются по вашему чертежу.

Ключевые особенности и преимущества

Боковые отверстия

Прецизионные сквозные отверстия

Радиальные отверстия фиксируются по кондуктору с точностью . Каждое отверстие затем и имеют фаску с обеих сторон, обеспечивая чистое, без трещин гнездо для штифтов и установочных винтов для надежной фиксации крутящего момента.

Крутящий момент

Шлицы и шпоночные пазы

Шлицы, нарезаемые на ЧПУ, и фрезерованные шпоночные пазы с узким допуском по ширине передают высокий крутящий момент без люфта или деформации шпонки.Посадка под подшипник

Диаметры шлифованных шеек

Посадочные места под подшипники

шлифуются до посадок h6/g6, Ra 0,4 мкм для плавного вращения, низкого уровня вибрации и длительного срока службы.Соосность

Точно вращающийся хвостовик

Центрально шлифованный корпус вала с

биением ≤0,02 мм обеспечивает идеальное выравнивание соединенных компонентов на скорости.Прочность

Термообработанная сердцевина

Опциональная

цементация, индукционная закалка или азотирование обеспечивает твердую износостойкую поверхность над прочной, ударопрочной сердцевиной.Коррозия и отделка

Покрытая / нержавеющая поверхность

Нержавеющие марки или цинковое / никелевое / хромовое покрытие

устойчивы к коррозии и износу, с возможностью полировки для премиальной отделки.Материалы, которые мы можем обрабатывать

Помимо углеродистой и легированной стали, наши линии токарной, сверлильной и фрезерной обработки работают с широким спектром материалов, поэтому вал может быть подобран в соответствии с требованиями к прочности, коррозии, весу или стоимости.

Категория

Материалы Типичное применение Углеродистая / легированная сталь
1045, 40Cr, 42CrMo, 20CrMnTi Высокопрочные карданные валы Нержавеющая сталь
304, 316, 303, 17-4PH Коррозионностойкие валы Цветные металлы
Латунь H59/H62, алюминий 6061/7075, медь Легкие / проводящие детали Экзотические металлы
Титан, инструментальная сталь, закаленная легированная сталь Применение с высоким износом / высокой нагрузкой Конструкционные пластики
POM, нейлон (PA), PEEK, PTFE, ABS Легкие, немагнитные детали FAQ — 5 часто задаваемых вопросов

1. Из какого материала изготовлен карданный вал и можно ли его изготовить на заказ?

Материал по умолчанию —
углеродистая сталь 1045 или легированная сталь 40Cr, но вал полностью изготавливается на заказ — мы также обрабатываем 42CrMo, 20CrMnTi, нержавеющую сталь 304/316, латунь, алюминий и титан. Выбирайте в зависимости от ваших требований к крутящему моменту, износу и коррозии, и мы порекомендуем лучшую марку.2. Каковы стандартные размеры и можете ли вы производить нестандартные размеры?
Наш эталонный диапазон охватывает валы от примерно
Ø12 мм до Ø40 мм, с длиной от 150 мм до 420 мм и 2–6 боковыми отверстиями (см. таблицу выше). Это только ориентировочные данные — каждый вал изготавливается на заказ. Отправьте 2D-чертеж или 3D-модель (STEP/IGES), и мы изготовим детали с вашими точными диаметрами, длинами и положениями боковых отверстий.3. Как обрабатываются и контролируются боковые отверстия?
Боковые отверстия
сверлятся на оборудовании с ЧПУ с использованием кондукторов/приспособлений, которые фиксируют положение отверстия относительно вашей базы с точностью до ±0,05 мм. Каждое отверстие затем обрабатывается от заусенцев и фаски, чтобы предотвратить концентраторы напряжений и обеспечить правильную посадку штифтов или установочных винтов. Диаметр, положение и глубина отверстия проверяются в нашем отчете о проверке.4. Можете ли вы работать с другими материалами и добавлять термообработку или покрытия?
Да. Помимо углеродистой и легированной стали, мы обрабатываем
нержавеющую сталь, латунь, алюминий, титан и конструкционные пластики. Мы также можем добавить термообработку (закалка, цементация, индукционная закалка, азотирование) и обработку поверхности (цинковое/никелевое/хромовое покрытие, чернение, анодирование, полировка).5. Каков ваш минимальный объем заказа, срок выполнения и как запросить цитату?
Низкий минимальный объем заказа от
1 шт. для прототипов с гибким ценообразованием для серийного производства. Типичный срок выполнения заказа составляет 5–10 рабочих дней для прототипов и 15–25 рабочих дней для массового производства, в зависимости от материала и отделки. Отправьте ваш чертеж и количество, чтобы получить подробную котировку в течение 24 часов.Готовы изготовить ваш карданный вал с боковыми отверстиями?

Отправьте ваш чертеж, целевой материал и количество — наши инженеры ответят с полным ценовым предложением и обратной связью по DFM в течение 24 часов.

Запросить бесплатную котировку

Miss. Vivi

Сопутствующие товары

Отправить запрос