Piezas de automoción mecanizadas por OEM con discos de freno equilibrados de precisión mecanizados en 5 ejes

Nuestros discos de freno de aluminio de alto rendimiento se fabrican con precisión en centros de mecanizado alemán Hermle de 5 ejes, ofreciendo una precisión geométrica líder en la industria y una calidad constante para sistemas de frenado automotriz. La estructura ventilada integrada con superficies de fricción perforadas y ranuradas está diseñada para maximizar la disipación de calor, reducir el desvanecimiento de los frenos y ofrecer un rendimiento de frenado estable y predecible en condiciones de conducción extremas.

Al completar todas las operaciones de mecanizado multisuperficie en una sola configuración de sujeción, eliminamos los errores de posicionamiento causados por la fijación secundaria, asegurando una concentricidad, paralelismo y consistencia dimensional perfectos en cada disco. Ofrecemos personalización completa desde el desarrollo de prototipos hasta la producción en masa, sirviendo a automóviles de calle de alto rendimiento, equipos de carreras y clientes OEM automotrices en todo el mundo.

Cada disco de freno se mecaniza completamente en una máquina Hermle de 5 ejes en una sola configuración, produciendo superficies curvas complejas, orificios de pernos de precisión, conductos de refrigeración y anillos de fricción en un proceso continuo. Este enfoque de una sola sujeción garantiza una alineación perfecta entre la cara de montaje del cubo, las superficies de fricción y los conductos de refrigeración internos, un nivel de precisión que no se puede lograr con la producción convencional multimaquinaria.

El diseño de disco doble ventilado crea canales de aire internos que extraen rápidamente aire de refrigeración a través del disco durante la operación, reduciendo drásticamente las temperaturas máximas de funcionamiento y minimizando el desvanecimiento por calor durante el frenado intenso repetido. El patrón de superficie de fricción perforado y ranurado evacua el agua, el polvo de los frenos y la acumulación de gas entre la pastilla y el disco, manteniendo un contacto de fricción constante y reduciendo el ruido de los frenos y el acristalamiento.

Fabricados con aleación de aluminio de alta resistencia, estos discos son un 40-60% más ligeros que los discos de hierro fundido equivalentes, reduciendo significativamente el peso no suspendido para mejorar la respuesta de la dirección, el rendimiento de la suspensión y el manejo general del vehículo. Todos los bordes y esquinas reciben un ligero desbarbado para eliminar rebabas afiladas, sin cepillado cosmético aplicado a las superficies funcionales para preservar la precisión dimensional.

• Grado de Tolerancia: Estándar IT6 – IT7, IT5 disponible para características de acoplamiento críticas
• Precisión de Equilibrio Dinámico: ≤2.5 g·mm a velocidad de operación máxima
• Certificación de Material: RoHS, REACH, informes completos de trazabilidad de materiales disponibles
• Tipos de Vehículos Compatibles: Automóviles de calle de alto rendimiento, automóviles de pista, vehículos de drift, automóviles deportivos
• Tratamientos Opcionales: Anodizado duro, recubrimiento cerámico, tratamiento térmico T6
• Embalaje: Película antiarañazos, amortiguación de espuma, caja de exportación / caja de madera
• Tiempo de Entrega: 3-7 días (pares de prototipos), 10-25 días (producción en masa)

• Automóviles de calle de alto rendimiento y vehículos de tuning modificados
• Sistemas de frenado para competición en circuito, drift y time attack
• Actualizaciones de reemplazo de equipo original para automóviles deportivos y superdeportivos
• Componentes de sistemas de frenado ligeros para vehículos de nueva energía
• Aplicaciones de ingeniería para vehículos de propósito especial y automovilismo