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Qualità Hermle 5 Assi Parti per autoveicoli a macchina CNC 6061‐T6 Fabbrica
Qualità Hermle 5 Assi Parti per autoveicoli a macchina CNC 6061‐T6 Fabbrica
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Qualità Hermle 5 Assi Parti per autoveicoli a macchina CNC 6061‐T6 Fabbrica
Qualità Hermle 5 Assi Parti per autoveicoli a macchina CNC 6061‐T6 Fabbrica

Hermle 5 Assi Parti per autoveicoli a macchina CNC 6061‐T6

Proprietà di base
Luogo d'origine: Cina
Marchio: Vigorous
Proprietà commerciali
Quantità minima di ordine: 1 pezzo
Prezzo: Negoziabile
Termini di pagamento: T/T, L/C
Capacità di fornitura: 500–2000 pezzi/mese
Tag

parti di automobili lavorate a CNC

parti automobilistiche della macchina di CNC

Parti automobilistiche con lavorazione CNC
Riepilogo Prodotto
Staffa a snodo Hermle personalizzata in alluminio 6061-T6 lavorata a CNC a 5 assi. Presenta elevata resistenza, resistenza all'usura e struttura leggera cava complessa. La formatura con un solo morsetto garantisce una tolleranza di ±0,05 mm ed elimina gli errori di posizionamento. Certificato ISO 9001/IATF 16949. Supporta il prototipo fino alla produzione di massa con varie finiture superficiali.

Dettagli del prodotto

Evidenziare:

Hermle 5 Axis parti per autoveicoli

,

Parti meccanizzate per autoveicoli 6061‐T6

,

Supporto per il polso di sterzo in alluminio
Material: Lega di alluminio ad alta resistenza 6061-T6
Surface Roughness: Ra1,6 μm per superfici generali; Ra0,8 μm per il montaggio dei cuscinetti e le superfici di accoppia
Tolerance Requirement: concentricità ≤0,03 mm, tolleranza di posizione ≤0,025 mm
Machining Process: Fresatura CNC simultanea a 5 assi Hermle di fascia alta
Structural Features: Struttura leggera cava a più bracci irregolari, foro di montaggio del cuscinetto centrale, fori per
Surface Treatment: Come lavorato; opzionale: anodizzazione dura, rivestimento di conversione cromata, granigliatura, ve
Descrizione del prodotto
Staffa sterzo in alluminio 6061-T6 lavorata CNC a 5 assi Hermle
Staffa sterzo automobilistica personalizzata in alluminio 6061-T6 Haimer lavorata CNC a 5 assi
Panoramica del prodotto
Questa staffa sterzo automobilistica personalizzata lavorata CNC è prodotta in lega di alluminio ad alta resistenza 6061-T6 utilizzando centri di lavorazione simultanei a 5 assi di fascia alta Hermle. Presenta una struttura cava irregolare a più bracci con foro centrale per il montaggio del cuscinetto, fori per i perni di giunzione distribuiti, superfici di montaggio a gradini, fori filettati e fori per perni di centraggio.
Per l'assemblaggio critico per la sicurezza del telaio automobilistico vengono implementati requisiti rigorosi per la tolleranza dimensionale, la tolleranza geometrica, la concentricità e la resistenza alla fatica. Tutte le dimensioni, le tolleranze geometriche e la qualità della superficie sono prodotte rigorosamente in conformità con i disegni ingegneristici approvati dal cliente.
La lavorazione simultanea a 5 assi Hermle completa la fresatura di contorni 3D complessi, la barenatura, la foratura, la maschiatura e la lavorazione di superfici di accoppiamento multi-angolari in un'unica presa. Ciò elimina gli errori di posizionamento cumulativi generati dal ripetuto riposizionamento nella produzione convenzionale multi-processo, garantendo una stabilità di posizionamento, un'eccellente coassialità e prestazioni costanti del lotto per soddisfare i requisiti di elevato carico, resistenza agli urti e lunga durata per i sistemi del telaio automobilistico.
Ampiamente utilizzato negli assemblaggi di telai di veicoli a nuova energia, nei sistemi di sospensione di automobili ad alte prestazioni, nei moduli di sterzo per veicoli commerciali e nei progetti di componenti per auto da corsa.
Specifiche del prodotto
Tutte le dimensioni e tolleranze finali sono prodotte rigorosamente secondo i disegni approvati dal cliente.
Articolo Specifiche
Nome del prodotto Staffa sterzo automobilistica in alluminio 6061-T6
Tipo di prodotto Parti di ricambio critiche per la sicurezza del telaio automobilistico lavorate CNC a 5 assi Hermle di precisione
Processo di lavorazione Fresatura CNC simultanea a 5 assi Hermle di fascia alta
Materiale grezzo Lega di alluminio ad alta resistenza 6061-T6
Caratteristiche strutturali Struttura cava irregolare a più bracci, foro centrale per il montaggio del cuscinetto, molteplici fori per perni di giunzione, superfici di accoppiamento a gradini, fori di montaggio filettati, fori per perni di posizionamento
Rugosità superficiale Ra1.6 µm per superfici generali; Ra0.8 µm per superfici di accoppiamento cuscinetto e superfici chiave di accoppiamento
Trattamento superficiale Come lavorato; opzionale: anodizzazione dura, rivestimento per conversione cromatica, sabbiatura, verniciatura a polvere
Requisiti di tolleranza Seguire le tolleranze dimensionali e geometriche del disegno; concentricità ≤ 0,03 mm, tolleranza di posizione ≤ 0,025 mm
Settori di destinazione Telaio veicoli a nuova energia, sospensioni auto ad alte prestazioni, sistema di sterzo veicoli commerciali, componenti auto da corsa
Ambito di produzione Sviluppo prototipi | Prova in piccoli lotti | Produzione di massa
Vantaggi della lavorazione a 5 assi Hermle e sfide tecniche
Caratteristica La nostra capacità produttiva
Lavorazione di strutture complesse Adozione di centri di lavorazione simultanei a 5 assi Hermle di fascia alta importati. Una singola presa completa la fresatura di contorni 3D, la lavorazione di superfici multi-angolari, la barenatura, la foratura e la maschiatura per staffe sterzo irregolari a più bracci. Evita errori di trasferimento multi-stazione e deviazioni di riposizionamento delle macchine CNC standard a 3 assi.
Controllo ad alta precisione Datum di riferimento di lavorazione unificato. Controlla rigorosamente la concentricità del foro centrale ≤ 0,03 mm e la tolleranza di posizione del foro del perno ≤ 0,025 mm. Garantisce l'assemblaggio intercambiabile, un accoppiamento affidabile del cuscinetto e la stabilità di marcia del telaio.
Difficoltà del processo La struttura cava a più bracci a parete sottile in lega di alluminio 6061-T6 è soggetta a deformazioni da taglio. Contorni irregolari complessi, fori dei perni sfalsati distribuiti e superfici di accoppiamento multidirezionali. Essendo una parte di sicurezza del telaio, è richiesto un rigoroso requisito di bordo privo di bave; un secondo bloccaggio introdurrà un evidente errore di posizione che rischia il fallimento dell'assemblaggio.
Beneficio della formatura in una singola presa Formatura completa a 5 assi Hermle in una singola presa con zero offset di posizionamento ripetuto. Stabile coerenza dimensionale lotto per lotto, migliora la resa per parti strutturali complesse e leggere del telaio automobilistico.
Qualità della superficie Finitura di precisione per l'accoppiamento dei cuscinetti e le superfici di accoppiamento portanti, sbavatura completa per tutti i bordi. Adatto per l'ambiente di lavoro del telaio ad alto carico di autovetture e veicoli a nuova energia.
Punti salienti del prodotto
  • Staffa sterzo automobilistica personalizzata in alluminio 6061-T6 ad alta resistenza lavorata con attrezzature simultanee a 5 assi Hermle importate
  • La formatura in una singola presa evita la perdita di precisione causata dalla lavorazione divisa multi-processo per componenti del telaio irregolari a più bracci
  • Stretta concentricità e tolleranza di posizione, eccellente rigidità strutturale e prestazioni anti-fatica
  • Design cavo leggero per veicoli a nuova energia e assemblaggi di telai automobilistici ad alte prestazioni
  • Supporta la validazione di prototipi, le prove in piccoli lotti e gli ordini di produzione di massa su larga scala
Materiali lavorabili disponibili
Forniamo servizi di lavorazione CNC personalizzati per materiali di grado automobilistico e ingegneristico.
Categoria materiale Gradi disponibili
Lega di alluminio 6061-T6, 6063-T5, 7075-T6, 5083
Acciaio inossidabile 304, 316L, 17-4PH
Acciaio legato 4140, 4130, 42CrMo4
Ottone e rame C360, H62
Lega di titanio Grado 2, Grado 5 (Ti-6Al-4V)
Plastiche tecniche POM, PA66, ABS, PEEK
Altri materiali speciali possono essere reperiti e lavorati secondo le vostre specifiche tecniche.
Opzioni di finitura superficiale
Selezionare trattamenti superficiali per i requisiti di applicazione automobilistica:
  • Anodizzazione dura
  • Rivestimento per conversione cromatica
  • Sabbiatura
  • Verniciatura a polvere
  • Sbavatura di precisione
  • Finitura spazzolata
Scenari applicativi tipici
  • Assemblaggi di telai di veicoli a nuova energia
  • Sistemi di sospensione di automobili ad alte prestazioni
  • Moduli di sterzo per veicoli commerciali
  • Componenti strutturali per auto da corsa
  • Parti personalizzate del telaio aftermarket automobilistico
  • Staffa sterzo automobilistica OEM personalizzata e parti di ricambio per telaio
Domande frequenti
D: Perché scegliere la lavorazione simultanea a 5 assi Hermle per questa staffa sterzo automobilistica?
R: Questa staffa sterzo è una parte critica per la sicurezza del telaio, cava, irregolare a più bracci, con contorni 3D complessi, fori dei perni sfalsati e rigorosi requisiti di concentricità. La lavorazione convenzionale separata multi-processo comporta grandi errori di bloccaggio cumulativi. La lavorazione simultanea a 5 assi Hermle completa tutte le caratteristiche in una singola presa, soddisfa la precisione richiesta dal disegno automobilistico e la stabilità di assemblaggio per le condizioni di lavoro ad alto carico del telaio.
D: Quali materiali sono comunemente usati per le parti personalizzate del telaio automobilistico?
R: Le leghe di alluminio 6061-T6 e 7075-T6 sono ampiamente utilizzate per componenti leggeri del telaio. Possiamo anche lavorare acciaio legato, lega di titanio e altri materiali, e fornire certificati dei materiali e rapporti di ispezione su richiesta.
D: Potete produrre parti completamente basate sui disegni del cliente?
R: Sì. Tutti i componenti sono realizzati su misura secondo i vostri disegni 2D o file CAD 3D. Forniamo una revisione gratuita DFM (Design for Manufacturability) per parti relative alla sicurezza automobilistica prima della produzione formale.
D: Quali trattamenti superficiali sono raccomandati per la staffa sterzo in alluminio?
R: L'anodizzazione dura o il rivestimento per conversione cromatica sono le scelte principali. Questi trattamenti migliorano la durezza superficiale, la resistenza all'usura e la resistenza alla corrosione per soddisfare l'ambiente di servizio del telaio automobilistico.
D: Supportate sia ordini di prototipi che di produzione di massa?
R: Assolutamente. Il nostro servizio copre la verifica dei prototipi, le prove in piccoli lotti e la produzione di massa su larga scala per staffe sterzo automobilistiche e altri componenti del telaio.

Miss. Anna

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