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カスタムゼロバックラッシュ高トルクロボット部品 一体成形ロボット用ハーモニックドライブセット

基本特性
原産地: 中国
ブランド名: Vigorous
取引プロパティ
最低注文数量: 1個
価格: 交渉可能
支払い条件: T/T、L/C
補給能力: 500 ~ 2000 個/月
製品概要
バックラッシゼロ&高トルクのカスタム車高調セット。 Mazak INTEGREX i-200S ターンミル製造により、ミクロン単位の精度が保証されます。疲労耐性を高める高強度合金鋼構造。試作から量産までフルカスタマイズ。

製品詳細

ハイライト:

一体成形ロボット部品

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高トルクロボット部品

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一体成形ロボット用ハーモニックドライブセット

Dimensions: 150×100×50mm
Operating Temperature: -10°C〜60°C
Weight: 500グラム
Response Time: 10ミリ秒
Power Consumption: 5W
Operating Voltage: DC12V
製品説明
カスタマイズされたゼロバックラッシュ高トルクワンピース成形ロボットハーモニックドライブセット
製品概要

当社は、お客様の図面、3D モデル、またはサンプル部品に基づいて、高調波減速機コアコンポーネントの完全なカスタム製造を提供します。この製品ラインは、ウェーブ ジェネレーター、フレクスプライン、リジッド ホイールという 3 つの重要な部品をカバーしており、すべて Mazak INTEGREX i-200S ターンミル複合マシニング センターで精密機械加工されています。

すべての旋削、フライス加工、穴あけ、歯車加工の作業が 1 回のクランプ設定で完了するため、二次的な位置決め誤差が排除され、ミクロンレベルの寸法精度が実現します。

40Cr、42CrMo、軸受鋼などの高強度合金鋼から作られたこれらのカスタムコアパーツは、優れたねじり剛性、耐疲労性、および非常に滑らかな噛み合い性能を実現します。これらは、バックラッシゼロ、高トルク密度、長寿命が求められる産業用ロボットのジョイント、協働ロボット、精密自動化システム向けに特別に構築されています。

カスタムパラメータの仕様
パラメータ項目 仕様詳細
加工設備 マザック INTEGREX i-200S 5 軸ターンミル複合センター
コアコンポーネントセット ウェーブ ジェネレーター + フレクスプライン + リジッド ホイール (図面ごとにカスタマイズ可能)
基材 40Cr合金鋼、42CrMo合金鋼、GCr15ベアリング鋼
寸法許容差 ±0.003mm~±0.01mm(ミクロン級精度)
ウェーブジェネレーターの特徴 精密な楕円形の外形、キー溝穴、斜めの潤滑穴、端部取り付けフランジ — 一体型ターンミル成形
リジッドホイールの特徴 高精度の内歯車の歯、外側の取り付けフランジ、均等に配置された端の取り付け穴。ギアスカイビング/ホブ加工はオプション
フレクスプラインの特長 薄肉柔軟構造、精密な内歯歯数、高い耐疲労性、軽量かつ高強度
表面粗さ 歯車の歯面と嵌合穴の Ra 0.4 ~ Ra 1.6
歯車の品質グレード AGMA 12 – 14 / DIN 5 – 6
検査装置 三次元測定機、歯車測定センター、硬さ試験機、真円度試験機
サービスの種類 図面ベースのカスタム OEM / ODM / DFM の最適化
最小注文数 試作1個、量産対応
コンポーネントの詳細
ウェーブジェネレーター(カム)

お客様の図面仕様に合わせてカスタム製造されたウェーブ ジェネレーターは、キー付きボア、角度付き潤滑穴、および端部取り付けフランジと統合された精密な回転楕円形の外形を備えており、すべて単一のマザック ターンミル セットアップで完了します。

一体構造により、正確な楕円率と位相調整が保証され、フレクスプラインの変形波形が正確に制御され、ラジアル振れゼロで滑らかで均一な歯の噛み合いが保証されます。

リジッドホイール(サーキュラースプライン)

剛性ホイールは、カスタム構成の端取り付け穴を備えた剛性外側フランジ本体に機械加工された高精度の内歯車の歯を備えています。当社では、お客様の精度と量の要件に合わせて、ギアスカイビングとホブ加工の両方のプロセスを提供します。

一体的に機械加工された外側フランジは、ハウジングへの信頼性の高いボルト接続を実現する正確な穴の位置により、簡単かつ安定した取り付けを実現します。

フレクスプライン(フレキシブルギア)

フレクスプラインは、精密な内歯を備えたカスタムの薄肉円筒設計を採用しており、高い構造強度と耐疲労性を維持しながら、優れた柔軟性を実現します。

肉厚、歯形、フランジ取り付けインターフェースはすべて、特定のトルクとスペースの要件に合わせて調整できます。軽量薄肉構造により、減速機全体の重量と慣性が軽減され、精密機械加工された歯形により完璧な噛み合いが確保され、スムーズでバックラッシュのない動力伝達が実現します。

技術仕様
  • 公差グレード: IT4 – IT6 (重要な穴および取り付け機能用)
  • ギア品質: DIN 5 – 6 標準、ご要望に応じてより高いグレードも利用可能
  • 材料認証: RoHS、REACH、材料工場試験レポートが利用可能
  • 熱処理: 焼き入れおよび焼き戻し、浸炭、高周波焼入れ (要件に応じて)
  • オプション加工:歯車研削、表面研磨、四三酸化皮膜処理、防錆処理
  • 包装:防錆紙、発泡緩衝材、輸出用カートン/木製ケース
  • リードタイム: 3 ~ 7 日 (試作)、10 ~ 25 日 (量産)
主な特長
  • お客様の図面、サンプル、仕様書に基づいたフルカスタム製造
  • Mazak INTEGREX i-200S でワンセットアップのターンミル複合プロセスで加工
  • ミクロンレベルの寸法精度によりバックラッシゼロと極めてスムーズな伝達を実現
  • 優れた耐疲労性と長寿命を実現する高強度合金鋼構造
  • 性能とコストのニーズに合わせてスカイビングとホブの両方のギアプロセスで利用可能
製品の利点
  1. Mazak ワンセットアップ ターンミルの精度:Mazak INTEGREX i-200S ターンミル センターでの 1 回のクランプですべての操作が完了し、再位置決めエラーがなくなり、優れた同心性、直角度、歯の配列が実現します。
  2. 正確な要件に合わせて完全にカスタマイズ:お客様の図面、3D モデル、またはサンプル部品に従って厳密に製造します。材料グレード、ギアプロファイル、壁厚、フランジ寸法、取り付けインターフェースはすべて完全にカスタマイズできます。
  3. 高強度と耐疲労性:40Cr、42CrMo、および最適化された熱処理を施した軸受鋼から製造されており、数百万回の変形サイクルに対して優れたねじり剛性と耐衝撃性を実現します。
  4. 一貫した品質を備えたスケーラブルな生産:単一ピースのプロトタイプから大量の量産まで、すべてのコンポーネントは一貫した寸法精度とアセンブリの互換性を維持します。
  5. 完全な DFM エンジニアリング サポート:当社はお客様のエンジニアリング チームと直接連携して、歯形、肉厚、フランジ設計、取り付けインターフェースを最適化し、製造性と性能を向上させます。
アプリケーションシナリオ
  • 産業用ロボットの関節駆動装置および協働ロボットのハーモニックアクチュエータ
  • 精密自動化装置および半導体製造モーションシステム
  • 医療機器の位置決め機構と手術用ロボットの関節
  • 航空宇宙衛星ポインティング システムおよび光学追跡プラットフォーム
  • 工作機械の回転軸と精密割出テーブル
  • AGVおよび移動ロボットのステアリングおよび駆動システム
よくある質問
高調波減速機の部品を自社の図面に従って製作していただけますか?
はい、お客様の図面、3D CAD モデル、または物理サンプル部品に基づいた完全なカスタム製造サービスを提供します。すべての寸法、材料、技術仕様は、お客様の要件に合わせて正確にカスタマイズできます。
これらのカスタム車高調部品の製造にはどのような設備が使用されていますか?
当社の高調波減速機コアコンポーネントはすべて、Mazak INTEGREX i-200S ターンミル複合マシニング センターで製造されています。この 5 軸ターンミル技術により、すべての旋削、フライス加工、穴あけ、歯車の機能を 1 回のセットアップで完了できるため、最高レベルの幾何学的精度と同心度が保証されます。
カスタムハーモニックドライブコンポーネントにはどのような材料が利用できますか?
ハーモニックドライブのコア部品には、高強度、耐摩耗性、疲労性能から選ばれた40Cr、42CrMo合金鋼、GCr15軸受鋼が一般的に使用されています。また、お客様の特定の用途要件に合わせてカスタム材料や熱処理を調達することもできます。
カスタムフレクスプラインとリジッドホイールにはどのような歯車加工プロセスを提供していますか?
当社では、ギアスカイビング加工とギアホブ加工の両方の加工を提供しています。スカイビング加工は高性能用途向けに高い精度と優れた表面仕上げを実現しますが、ホブ加工は中量産から大量生産に適しています。ご要望の精度やご注文数量に応じて最適な加工をご提案させていただきます。
カスタム高調波減速機部品の最小注文数量はいくらですか?
試作・検証目的で1個からご注文を承ります。プロトタイプの注文は通常 3 ~ 7 営業日以内に発送され、全寸法検査レポートと材料トレーサビリティ文書が含まれます。
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