OEM อะไหล่เครื่องบินและอวกาศ CNC Machining Flange Bracket Alloy ไม่มาตรฐาน

สรุปสินค้า

We manufacture flight-qualified custom 5-axis single-setup milled porous flange heavy-duty bearing housings purpose-built for high-overload dynamic rotary assemblies in commercial and defense aerospace programsกล่องปรับปรุงน้ํามันที่ซับซ้อนทั้งหมดผ่านเครือข่ายการปรับน้ํามันเต็มและเท้ารองรับสองจุดแบบโมโนลิธ ได้เสร็จสิ้นอย่างสมบูรณ์แบบในวงจรการแปรรูป 5 แกนต่อเนื่องเดียว, การกําจัดความผิดพลาดการจัดตั้งที่สะสมทั้งหมดที่อาจทําลายความต้องการของความสามัคคีสูงระหว่างหลุมนั่งหลอดหลักและหลุมบอลท์ทั้งหมดที่กระจายโครงสร้างชิ้นเดียวแบบโมโนลิตี้ ให้ความแข็งแรงที่ปราศจากความสั่นสะเทือนอย่างพิเศษ และไม่มีช่องว่างที่ซ่อนอยู่, ทําให้มันเป็นตัวนําโครงสร้างที่เหมาะสมสําหรับการใช้งานเคลื่อนไหวหมุนที่บรรทุกภาระหลักที่สําคัญในการบิน

ตารางรายละเอียดสินค้าหลัก

ใบข้อมูลเทคนิคที่ได้รับการตรวจสอบเต็ม

วัสดุและ 5-Axis เครื่องจักรยานอากาศ Core ข้อดีการแข่งขัน

เครื่องแปรรูปแบบมโนลิตส์ 5 แกน แบบเดียว ไม่มีสับสนที่สอง

ไม่เหมือนกับกระบวนการทํางานแบบแบ่ง 3 แกนแบบดั้งเดิมที่ต้องการอย่างน้อย 4 จันทร์ที่แยกแยกในการติดตั้งใหม่ เพื่อการแปรรูป flange ด้านหน้าด้านหน้า, หน้าหลัง, ท้องช่องภายในและเท้าติดตั้งอย่างอิสระบ้านสอยหนักทั้งหมดนี้ถูกแปรรูปโดยเต็มที่จากโหลกแข็งเดียวของวัสดุโลหะที่ผ่านการรับรองด้านอากาศยานยนต์ในวงจรแปรรูป 5 แกนที่ต่อเนื่องไม่มีการเชื่อมต่อรอง, การประกอบการประกอบการประกอบการประกอบการประกอบการประกอบการประกอบ misalignment interfaces and residual stress concentrations that would degrade structural rigidity and accelerate premature fatigue crack initiation under repeated 10G+ peak aerospace dynamic overload conditions.

กระบวนการบรรเทาความเครียด Cryogenic ระดับอากาศ

ส่วนชิ้นงานที่แปรรูปโดยเฉพาะแต่ละชิ้น จะต้องผ่านการแปรรูปเพื่อบรรเทาความเครียด cryogenic ภายหลังการแปรรูปโดยเฉพาะที่ -196 °C สภาพแวดล้อมไนโตรเจนเหลว ก่อนการดําเนินงานการเสร็จสิ้นอย่างแม่นยําการบําบัดนี้ปลดปล่อยเต็มที่ทั้งหมดภายในที่เหลือการปั้นและเครียดการแปรรูปล็อคภายในโครงสร้างเมล็ดโลหะ, รับประกันการเคลื่อนไหวมิติระยะยาวศูนย์กลาง ผ่านหมุนเวียนความร้อนที่ซ้ําขึ้นหลายพันครั้ง ตั้งแต่ -65 °C หนาวในอวกาศลึกถึง + 230 °C การทํางานต่อเนื่องในอุณหภูมิสูงความต้องการการทํางานที่สําคัญที่ชิ้นส่วน CNC ระดับอุตสาหกรรมมาตรฐานไม่สามารถตอบสนองได้.

กระบวนการทํางานในการป้องกัน FOD ท้องอากาศเต็ม

หุ้นทุกขั้ว มีการประกอบขัดขัดการเปิดช่องลื่นและ countersink ของส่วนที่ครบถ้วนจะถูกตรวจสอบด้วยมือและ deburred ด้วยความแม่นยําโดยเครื่องจักรยานยนต์อวกาศที่ได้รับการรับรองหลังจากการแปรรูปสุดท้ายไม่อนุญาตให้มีกระดูกลอยเล็ก ๆ น้อย ๆ หรือชิปการแปรรูปที่ซ่อนอยู่ หรือขอบที่แตกคมอยู่บนพื้นผิวการจับคู่ที่สําคัญในการบินใด ๆการกําจัดอันตรายของเศษของวัตถุต่างชาติที่แยกออกและถูกดึงเข้าไปในชุดหมุนเคลื่อนที่ความเร็วสูง ระหว่างการปฏิบัติการบินที่มีสั่นแรงสูง, ความต้องการความปลอดภัยคุณภาพ AS9100 ที่บังคับต้องมากเกินมาตรฐานคุณภาพส่วนอุตสาหกรรมทั่วไป

การสนับสนุนเอกสารโครงการอากาศศาสตร์ครบวงจร

เราสามารถจัดส่งเอกสารทั้งหมดที่ต้องการ สําหรับระบบตรวจสอบโปรแกรมการบินอากาศอย่างเป็นทางการ รวมถึงรายงานการทดสอบวัสดุแพร่รายงานการรักษาความร้อนชุดเต็ม, 3D CMM รายงานการตรวจสอบมิติของเมฆจุดเต็ม, เอกสารการรับรองการบําบัดผิวบันทึกโซ่การติดตามวัสดุที่ครบถ้วน และแบบฟอร์มการตรวจสอบมาตราแรกระดับ 3 เพื่อตอบสนองอย่างเต็มที่ความต้องการทั้งหมดของระบบคุณภาพ AS9100D.

การตรวจสอบการใช้งานปลายที่สําคัญสําหรับการบินแบบปกติ

• เครื่องยนต์เจ็ท อุปกรณ์เสริมกล่องเกียร์

• โครงสร้างการติดตั้งตัวขับเคลื่อนหมุนของแผ่นแสงอาทิตย์ดาวเทียมแรงปั่นสูง

• เครื่องบินไร้คนขับที่ยกน้ําหนัก เครื่องพกหัวหมุนหลัก

• ระบบนําทางอเนอร์เซียลของขีปนาวุธ จิโรสโกป หน่วยสนับสนุนความละเอียดสูงสุด

• อุปกรณ์ทดสอบไฮเปอร์ซอนิกในอากาศและอวกาศ

คําถามที่พบบ่อยสําหรับผู้ซื้ออุตสาหกรรมอากาศ

1. คุณยอมรับรูปแบบไฟล์การออกแบบแบบไหน สําหรับกระเป๋าสะพายอากาศแบบพิเศษ
   เรายอมรับ STEP, IGES, ไฟล์ชิ้นส่วน 3D ของ CATIA / SolidWorks และภาพวาดวิศวกรรม 2D มาตรฐาน ASME Y14.5พื้นผิวการจับคู่ที่สําคัญในการบิน และคําสั่งการบํารุงผิวที่ต้องการในแพ็คเกจการออกแบบของคุณ.

2. ความอนุญาตสูงสุดที่สามารถบรรลุได้สําหรับหลุมขัดของที่นั่งที่มีความแม่นยําหลักคืออะไร
   หน่วยผลิตแบบมาตรฐานให้ความอนุญาตที่รับประกันได้ ± 0.007 มิลลิเมตร เราสามารถบรรลุความอนุญาตที่เข้มงวดได้ถึง ± 0004 มิลลิเมตรสําหรับการใช้งานเข็มกลมจิโรนิเกชั่นความแม่นยําสูงสุดในโปรแกรมคุณสมบัติด้านอากาศศาสตร์อย่างเป็นทางการ.

3. คุณสามารถให้เอกสารการตรวจสอบมาตราแรกที่ตรงกับ AS9100 สําหรับชิ้นส่วนเครื่องบินได้หรือไม่
   ใช่ แพคเกจคุณภาพมาตรฐานของเรารวมถึงการรับรองวัสดุอย่างเต็มที่ รายงานการตรวจสอบมิติอย่างเต็มที่ระดับ 3 เอกสารการตรวจสอบ FAI ครบถ้วนมีให้บริการในฐานะบริการที่ได้รับการตรวจสอบอย่างเป็นทางเลือกอย่างเป็นทางการ.

4. ตัวเลือกการบํารุงผิวที่เหมาะสมสําหรับเครื่องบินอวกาศมีอย่างไร สําหรับกระเป๋าสะพายหนักเหล่านี้?
   เรานําเสนอ passivation ครบถ้วนสําหรับสแตนเลสตัวแปร แบบ 3 hard coat anodizing สําหรับหน่วยอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูงการเคลือบผิวหนังแห้งที่มีความตึงเครียดต่ําและการเคลือบผิวเคลือบด้วยสเปรย์ทางอุณหภูมิสูงเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสกัดและการออกซิเดนในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง.

5. ช่วงเวลาในการจัดส่งแบบมาตรฐานสําหรับต้นแบบและการผลิตชุดของเครื่องบินอวกาศ
   ยูนิตต้นแบบของชิ้นแรกที่มีคุณสมบัติในการบินมักจะส่งภายใน 12-22 วันทําการระยะเวลาการดําเนินงานสุดท้ายสําหรับชุดการผลิตชุดขนาดใหญ่จะถูกยืนยันหลังจากการตรวจสอบความสามารถในการผลิตทางวิศวกรรมอย่างเต็มที่และอนุมัติการออกแบบสุดท้าย.