Phụ kiện mặt bích gia công CNC hàng không vũ trụ OEM hợp kim phi tiêu chuẩn

Tóm tắt sản phẩm

Chúng tôi sản xuất các vỏ ổ trục chịu tải nặng, có mặt bích xốp, phay 5 trục tùy chỉnh, đủ tiêu chuẩn bay, được chế tạo riêng cho các cụm quay động tải trọng cao trong các chương trình hàng không vũ trụ thương mại và quốc phòng. Toàn bộ mảng mặt bích phân tán đa lỗ phức tạp, vòng rãnh dầu phân đoạn chính xác, mạng lưới bôi trơn xuyên suốt và chân đỡ hai điểm nguyên khối đều được hoàn thành trong một chu trình gia công 5 trục liên tục duy nhất, loại bỏ mọi sai lệch do gá đặt tích lũy mà nếu không sẽ phá vỡ yêu cầu đồng tâm cao giữa lỗ trục ổ trục chính và tất cả các lỗ bu lông lắp ráp phân tán. Cấu trúc nguyên khối một mảnh mang lại độ cứng chống rung vượt trội và không có khe hở lắp ráp ẩn, làm cho nó trở thành bộ phận mang cấu trúc lý tưởng cho các ứng dụng chuyển động quay chịu tải chính quan trọng cho chuyến bay.

Bảng thông số kỹ thuật sản phẩm cốt lõi

Bảng dữ liệu kỹ thuật đầy đủ đã được xác minh

Lợi thế cạnh tranh cốt lõi về vật liệu và gia công hàng không vũ trụ 5 trục

Gia công nguyên khối 5 trục một lần gá, không có mối nối thứ cấp

Không giống như quy trình làm việc chia tách 3 trục truyền thống yêu cầu ít nhất 4 chu kỳ gá đặt lại riêng biệt để gia công mặt bích trước, mặt sau, khoang lỗ bên trong và chân lắp một cách độc lập, toàn bộ vỏ ổ trục chịu tải nặng này được gia công hoàn chỉnh từ một khối kim loại nguyên khối duy nhất được chứng nhận hàng không vũ trụ trong một chu trình gia công 5 trục không bị gián đoạn. Không có hoạt động hàn thứ cấp, lắp ráp bu lông ren hoặc liên kết bằng keo nào được đưa vào đường dẫn tải trọng chính. Điều này loại bỏ tất cả các khe hở siêu nhỏ, giao diện sai lệch và tập trung ứng suất dư có thể làm suy giảm độ cứng cấu trúc và đẩy nhanh sự hình thành vết nứt mỏi sớm dưới điều kiện quá tải động hàng không vũ trụ đỉnh 10G+ lặp đi lặp lại.

Quy trình giảm ứng suất lạnh cấp hàng không vũ trụ

Mỗi bộ phận gia công thô riêng lẻ đều trải qua quy trình giảm ứng suất lạnh bắt buộc sau khi gia công thô ở môi trường nitơ lỏng -196°C trước các hoạt động hoàn thiện chính xác cuối cùng. Quá trình xử lý này giải phóng hoàn toàn mọi ứng suất hình thành và gia công dư bên trong bị khóa trong cấu trúc hạt kim loại, đảm bảo không có sự trôi dạt kích thước dài hạn trong hàng nghìn chu kỳ nhiệt lặp đi lặp lại từ -65°C ngâm lạnh không gian sâu đến hoạt động nhiệt độ cao liên tục +230°C, một yêu cầu hiệu suất quan trọng mà các bộ phận CNC cấp công nghiệp tiêu chuẩn không thể đáp ứng.

Quy trình gia công phòng ngừa FOD cấp hàng không vũ trụ đầy đủ

Mỗi lỗ ren, lỗ bu lông lắp ráp chính xác, lỗ kênh bôi trơn và lỗ khoét trên bộ phận hoàn chỉnh đều được kiểm tra thủ công và làm sạch chính xác bởi các kỹ sư hàng không vũ trụ được chứng nhận sau khi gia công cuối cùng. Không được phép còn lại bất kỳ ba via nhỏ, mạt gia công ẩn hoặc cạnh sắc bị gãy nào trên bất kỳ bề mặt tiếp xúc quan trọng nào cho chuyến bay, loại bỏ hoàn toàn nguy cơ các vật thể lạ bị bong ra và bị hút vào các cụm ổ trục chuyển động tốc độ cao trong quá trình bay rung động mạnh, một yêu cầu an toàn chất lượng AS9100 bắt buộc vượt xa tiêu chuẩn chất lượng bộ phận công nghiệp thông thường.

Hỗ trợ tài liệu dự án hàng không vũ trụ đầy đủ

Chúng tôi hoàn toàn có khả năng cung cấp gói tài liệu đầy đủ theo quy định cần thiết cho các hệ thống kiểm toán chương trình hàng không vũ trụ chính thức, bao gồm báo cáo thử nghiệm nhà máy vật liệu thô hoàn chỉnh, hồ sơ xử lý nhiệt toàn bộ lô, báo cáo kiểm tra kích thước đám mây điểm CMM 3D đầy đủ, tài liệu chứng nhận xử lý bề mặt, nhật ký chuỗi truy xuất nguồn gốc vật liệu đầy đủ và biểu mẫu kiểm tra sản phẩm đầu tiên (FAI) cấp 3 chính thức để đáp ứng đầy đủ tất cả các yêu cầu tuân thủ hệ thống chất lượng AS9100D.

Các ứng dụng sử dụng cuối quan trọng cho chuyến bay điển hình đã được xác minh

• Vỏ đỡ ổ trục chính hộp số phụ kiện động cơ phản lực

• Cấu trúc lắp đặt bộ truyền động quay bảng điều khiển năng lượng mặt trời mô-men xoắn cao của vệ tinh

• Bộ phận mang ổ trục đầu cánh quạt chính của máy bay không người lái hạng nặng

• Cụm đỡ siêu chính xác con quay hồi chuyển hệ thống dẫn đường quán tính tên lửa

• Cấu trúc thử nghiệm động tải trọng cao của cơ sở thử nghiệm siêu thanh hàng không vũ trụ

Câu hỏi thường gặp dành cho người mua công nghiệp hàng không vũ trụ

1. Bạn chấp nhận những định dạng tệp bản vẽ nào cho vỏ ổ trục mặt bích xốp tùy chỉnh hàng không vũ trụ?
   Chúng tôi chấp nhận các tệp bộ phận 3D gốc STEP, IGES, CATIA / SolidWorks và bản vẽ kỹ thuật 2D tiêu chuẩn ASME Y14.5. Vui lòng đánh dấu rõ ràng tất cả các yêu cầu dung sai hình học GD&T, các bề mặt tiếp xúc quan trọng cho chuyến bay và các thông số xử lý bề mặt cần thiết trên gói bản vẽ của bạn.

2. Dung sai đạt được tối đa cho lỗ trục ổ trục chính xác là bao nhiêu?
   Các đơn vị sản xuất tiêu chuẩn cung cấp dung sai được đảm bảo ± 0,007 mm. Chúng tôi có thể đạt được dung sai nghiêm ngặt nhất xuống đến ± 0,004 mm cho các ứng dụng ổ trục con quay hồi chuyển siêu chính xác cao trong các chương trình đủ tiêu chuẩn hàng không vũ trụ chính thức.

3. Bạn có thể cung cấp tài liệu kiểm tra sản phẩm đầu tiên tuân thủ AS9100 chính thức cho các bộ phận phần cứng chuyến bay không?
   Có. Gói chất lượng tiêu chuẩn của chúng tôi đã bao gồm chứng nhận vật liệu đầy đủ, báo cáo kiểm tra kích thước hoàn chỉnh và truy xuất nguồn gốc xử lý nhiệt. Tài liệu kiểm tra FAI đầy đủ cấp 3 có sẵn như một dịch vụ tùy chọn được kiểm toán chính thức.

4. Có những tùy chọn xử lý bề mặt được phê duyệt hàng không vũ trụ nào cho các vỏ ổ trục chịu tải nặng này?
   Chúng tôi cung cấp thụ động hóa đầy đủ cho các biến thể thép không gỉ, anod hóa cứng loại 3 cho các đơn vị nhôm cường độ cao, lớp phủ chất bôi trơn khô ma sát thấp chuyên dụng và các tùy chọn lớp phủ phun nhiệt nhiệt độ cao để tăng cường khả năng chống mài mòn và oxy hóa trong môi trường khắc nghiệt.

5. Thời gian giao hàng tiêu chuẩn cho nguyên mẫu hàng không vũ trụ và sản xuất hàng loạt vỏ ổ trục tùy chỉnh là bao lâu?
   Các đơn vị nguyên mẫu đủ tiêu chuẩn bay thường được vận chuyển trong vòng 12-22 ngày làm việc. Thời gian giao hàng cuối cùng cho các lô sản xuất hàng loạt lớn hơn sẽ được xác nhận sau khi xem xét khả năng sản xuất kỹ thuật đầy đủ và phê duyệt bản vẽ cuối cùng.