OEM Havacılık Parçaları Cnc İşleme Flange Bracket Alloy Standart olmayan

Ürün Özeti

Ticari ve savunma havacılık programları için yüksek aşırı yük dinamik döner tertibatlar için özel olarak üretilmiş, uçuşa elverişli, özel 5 eksenli, tek kurulumda işlenmiş gözenekli flanşlı ağır hizmet tipi yatak yuvaları üretiyoruz. Tüm karmaşık çok delikli dağıtılmış flanş dizisi, hassas segmentli yağ oluğu halkası, tam geçişli yağlama ağı ve monolitik iki noktalı destek ayakları, ana yatak yuvası deliği ile tüm dağıtılmış montaj cıvata delikleri arasındaki yüksek eşmerkezlilik gereksinimini aksi takdirde bozacak tüm birikmiş fikstür hizalama hatasını ortadan kaldıran tek bir sürekli 5 eksenli işleme döngüsünde tamamen tamamlanır. Monolitik tek parça yapı, olağanüstü titreşim önleyici sertlik ve sıfır gizli montaj boşlukları sunarak, uçuş açısından kritik ana yük taşıyan döner hareket uygulamaları için ideal yapısal taşıyıcı olmasını sağlar.

Temel Ürün Özellik Tablosu

Tam Doğrulanmış Teknik Veri Sayfası

Malzeme ve 5 Eksen Havacılık İşleme Temel Rekabet Avantajları

Monolitik 5 Eksen Tek Kurulum İşleme İkincil Eklemler Yok

Ön flanşı, arka yüzeyi, iç yuva boşluklarını ve montaj ayaklarını bağımsız olarak işlemek için en az 4 ayrı yeniden fikstürleme döngüsü gerektiren geleneksel 3 eksenli bölünmüş iş akışının aksine, bu ağır hizmet tipi yatak yuvasının tamamı, tek bir kesintisiz 5 eksenli işleme döngüsünde tek bir katı blok ham havacılık sertifikalı metal stoğundan işlenir. Birincil yük yoluna asla ikincil kaynak, dişli bağlantı elemanı montajı veya yapıştırıcı yapıştırma işlemleri dahil edilmez. Bu, tekrarlanan 10G+ tepe havacılık dinamik aşırı yük koşulları altında yapısal sertliği bozacak ve erken yorulma çatlağı başlangıcını hızlandıracak tüm mikro boşlukları, hizalama arayüzlerini ve artık gerilim konsantrasyonlarını ortadan kaldırır.

Havacılık Sınıfı Kriyojenik Gerilim Giderme İşlemi

Her bir ham işlenmiş parça, hassas son bitirme işlemlerinden önce -196°C sıvı nitrojen ortamında zorunlu özel kaba işleme sonrası kriyojenik gerilim giderme işleminden geçer. Bu işlem, metal tanecik yapısı içinde kilitlenmiş tüm iç artık şekillendirme ve işleme gerilimlerini tamamen serbest bırakır, -65°C derin uzay soğuk bekletmesinden +230°C sürekli yüksek sıcaklık çalışmasına kadar binlerce tekrarlanan termal döngü boyunca sıfır uzun vadeli boyutsal sapmayı garanti eder, standart endüstriyel sınıf CNC parçalarının karşılayamayacağı kritik bir performans gereksinimidir.

Tam Havacılık FOD Önleme İşleme İş Akışı

Tamamlanmış parçadaki her dişli delik, hassas montaj cıvata deliği, yağlama kanalı açıklığı ve havşa, son işlemeden sonra sertifikalı havacılık makinistleri tarafından manuel olarak denetlenir ve hassas çapakları alınır. Uçuş açısından kritik hiçbir temas yüzeyinde mikro gevşek çapak, gizli işleme talaşı veya keskin kırık kenar kalmasına izin verilmez, bu da yüksek titreşimli uçuş operasyonu sırasında yabancı cisim döküntüsünün yüksek hızlı hareket eden yatak tertibatlarına ayrılma ve çekilme riskini tamamen ortadan kaldırır, bu da genel endüstriyel parça kalite standartlarını aşan zorunlu bir AS9100 kalite güvenlik gereksinimidir.

Tam Havacılık Proje Dokümantasyon Desteği

Resmi havacılık program denetim sistemleri için gerekli tam düzenlenmiş dokümantasyon paketini, tam ham malzeme değirmen test raporları, tam parti ısıl işlem kayıtları, 3D CMM tam nokta bulutu boyutsal denetim raporları, yüzey işlem sertifikası belgeleri, tam malzeme izlenebilirliği zincir günlükleri ve AS9100D kalite sistemi uyumluluk gereksinimlerinin tamamını karşılamak için resmi seviye 3 İlk Parça Denetimi (FAI) formları dahil olmak üzere teslim etme yeteneğine sahibiz.

Doğrulanmış Tipik Uçuş Kritik Son Kullanım Uygulamaları

• Jet Motoru Aksesuar Dişli Kutusu Ana Yatak Destek Yuvaları

• Uydu Yüksek Torklu Güneş Paneli Döner Aktüatör Montaj Yapıları

• Ağır Yük İnsansız Hava Aracı Ana Rotor Başlığı Yatak Taşıyıcıları

• Füze Ataletsel Navigasyon Sistemi Jiroskop Ultra Hassas Destek Tertibatları

• Havacılık Hipertonik Test Tesisi Yüksek Yük Dinamik Test Fikstürleri

Havacılık Endüstriyel Alıcıları İçin Sıkça Sorulan Sorular

1. Özel havacılık gözenekli flanşlı yatak yuvaları için hangi çizim dosyası formatlarını kabul ediyorsunuz?
   STEP, IGES, yerel CATIA / SolidWorks 3D parça dosyaları ve ASME Y14.5 standart 2D mühendislik çizimleri kabul ediyoruz. Lütfen GD&T geometrik tolerans çağrılarını, uçuş açısından kritik temas yüzeylerini ve gerekli yüzey işlem özelliklerini çizim paketinize açıkça işaretleyin.

2. Ana hassas yatak yuvası için elde edilebilecek maksimum tolerans nedir?
   Standart üretim birimleri garantili ± 0,007 mm tolerans sunar. Resmi havacılık yeterlilik programlarında ultra yüksek hassasiyetli navigasyon jiroskop yatak uygulamaları için ± 0,004 mm'ye kadar en sıkı toleransı elde edebiliriz.

3. Uçuş donanımı parçaları için tam resmi AS9100 uyumlu İlk Parça Denetimi belgeleri sağlayabiliyor musunuz?
   Evet. Standart kalite paketimiz zaten tam malzeme sertifikası, eksiksiz boyutsal denetim raporları ve ısıl işlem izlenebilirliği içermektedir. Seviye 3 tam FAI denetim belgeleri, resmi denetlenmiş isteğe bağlı bir hizmet olarak mevcuttur.

4. Bu ağır hizmet tipi yatak yuvaları için hangi havacılık onaylı yüzey işlem seçenekleri mevcuttur?
   Paslanmaz çelik varyantları için tam pasivasyon, yüksek mukavemetli alüminyum üniteler için tip 3 sert kaplama eloksal, özel düşük sürtünmeli kuru film yağlayıcı kaplama ve gelişmiş aşırı ortam aşınması ve oksidasyon direnci için yüksek sıcaklık termal sprey kaplama seçenekleri sunuyoruz.

5. Havacılık prototipi ve seri üretim özel yatak yuvaları için standart teslimat süresi nedir?
   Uçuşa elverişli ilk parça prototip üniteleri genellikle 12-22 iş günü içinde sevk edilir. Daha büyük seri seri üretim partileri için nihai teslim süresi, tam mühendislik üretilebilirlik incelemesi ve nihai çizim onayı sonrasında teyit edilecektir.