Καλώς ήρθατε στο Dongguan Vigorous Packaging Machinery Co., LTD.
15007672823

OEM Aerospace Parts Cnc Machining Flange Bracket Alloy Non Standard

Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Επωνυμία: VIGOROUS
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας: 1 τεμάχιο
Τιμή: Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής: T/T,L/C
Δυνατότητα Προμήθειας: 500–2000 τμχ/μήνα
Σύνοψη του προϊόντος
Σύνοψη προϊόντος Κατασκευάζουμε εγκεκριμένα για πτήσεις, προσαρμοσμένα, πορώδη φλάντζα βαρέως τύπου περιβλήματα ρουλεμάν με 5 άξονες, σε μία ρύθμιση, ειδικά κατασκευασμένα για δυναμικές περιστροφικές διατάξεις υψηλής υπερφόρτωσης σε εμπορικά και αμυντικά αεροδιαστημικά προγράμματα. Ολόκληρη η σύνθετ...

Λεπτομέρειες προϊόντος

Επισημαίνω:

Επεξεργασία CNC εξαρτημάτων αεροδιαστημικής κατασκευής OEM

,

Τμήματα αεροδιαστημικής μηχανικής CNC OEM

,

μη τυποποιημένα εξαρτήματα αεροδιαστημικής κατεργασία CNC

Productname: Αεροδιαστημικά μηχανικά εξαρτήματα
Manufacturingprocess: CNC Μηχανική, Τόρνευση, Φρέζα, Διάτρηση
Tolerance: ±0,001 ίντσα (±0,0254 mm)
Quantity: Πρωτότυπο στη Μαζική Παραγωγή
Weight: Διαφέρει ανάλογα με το υλικό και το σχέδιο
Surfacefinish: Ra 0,8 - 3,2 μικρά
Heattreatment: Διατίθεται κατόπιν αιτήματος (π.χ. ανόπτηση, ανακούφιση από το στρες)
Material: Αλουμίνιο, Τιτάνιο, Ανοξείδωτο ατσάλι, Inconel
Inspectionmethods: CMM, Οπτική Επιθεώρηση, Δοκιμή Υπερήχων
Application: Κατασκευές αεροσκαφών, εξαρτήματα κινητήρα, εξαρτήματα συστήματος προσγείωσης
Leadtime: Συνήθως 2-6 εβδομάδες ανάλογα με την πολυπλοκότητα
Compatibility: Συμβατό με τα πρότυπα και τις προδιαγραφές της αεροδιαστημικής βιομηχανίας
Coatingoptions: Ανοδίωση, Παθητικοποίηση, Ζωγραφική
Sizerange: Διάμετρος έως 500 mm και μήκος 1000 mm
Περιγραφή προϊόντος

Σύνοψη προϊόντος

Κατασκευάζουμε εγκεκριμένα για πτήσεις, προσαρμοσμένα, πορώδη φλάντζα βαρέως τύπου περιβλήματα ρουλεμάν με 5 άξονες, σε μία ρύθμιση, ειδικά κατασκευασμένα για δυναμικές περιστροφικές διατάξεις υψηλής υπερφόρτωσης σε εμπορικά και αμυντικά αεροδιαστημικά προγράμματα. Ολόκληρη η σύνθετη διάταξη φλάντζας με πολλαπλές οπές, ο δακτύλιος αυλακιού λαδιού με ακρίβεια, το πλήρες δίκτυο λίπανσης και τα μονολιθικά πόδια στήριξης δύο σημείων ολοκληρώνονται πλήρως σε έναν ενιαίο συνεχή κύκλο μηχανουργικής κατεργασίας 5 αξόνων, εξαλείφοντας κάθε συσσωρευμένο σφάλμα ευθυγράμμισης από τη στερέωση που διαφορετικά θα έσπαγε την απαίτηση υψηλής ομοκεντρικότητας μεταξύ της οπής έδρασης του κύριου ρουλεμάν και όλων των κατανεμημένων οπών βιδών συναρμολόγησης. Η μονολιθική δομή ενός τεμαχίου προσφέρει εξαιρετική ακαμψία κατά των κραδασμών και μηδενικά κρυφά κενά συναρμολόγησης, καθιστώντας την ιδανικό δομικό φορέα για κρίσιμες για την πτήση κύριες περιστροφικές εφαρμογές κίνησης που φέρουν φορτίο.

Πίνακας προδιαγραφών βασικού προϊόντος

Στοιχείο

Επαληθευμένη τεχνική προδιαγραφή αεροδιαστημικής ποιότητας

Επίσημη ονομασία προϊόντος

Περίβλημα στήριξης περιστροφικού ρουλεμάν βαρέως φορτίου με πορώδη φλάντζα, φρεζαρισμένο με CNC 5 αξόνων

Βασική διαδικασία παραγωγής

Μηχανουργική κατεργασία ενός τεμαχίου με ταυτόχρονη φρεζάρισμα 5 αξόνων σε πλήρες περίβλημα, σε μία στερέωση

Μέγιστο συνολικό όριο περιγράμματος

Διάμετρος εξωτερικής φλάντζας 245 mm * Συνολικό αξονικό ύψος 152 mm

Διάμετρος οπής έδρασης κύριου ρουλεμάν

110 mm, πλήρως προσαρμόσιμο διαθέσιμο εύρος 55 mm έως 250 mm σύμφωνα με τα σχέδια μηχανικής του πελάτη

Κρίσιμη ανοχή τοποθέτησης

Πλήρης συμμόρφωση με την λεπτή ποιότητα ISO 2768-f, ακρίβεια επαναληψιμότητας θέσης ≤ 0,007 mm

Διασφάλιση ποιότητας πρώτης ύλης

100% έλεγχος υλικού PMI XRF, πλήρης τεκμηρίωση ιχνηλασιμότητας θερμικής επεξεργασίας παρτίδας

Εύρος επεξεργασίας επιφάνειας εγκεκριμένο για αεροδιαστημική χρήση

Ηλεκτρογυάλισμα αεροδιαστημικής ποιότητας / σκληρή ανοδίωση τύπου 3 / επίστρωση θερμικής ψεκασμού χαμηλής εκπομπής / επίστρωση μετατροπής χρωμίου irridite NCP

Πλήρες επαληθευμένο φύλλο τεχνικών δεδομένων

Κατηγορία προδιαγραφών

Πλήρως επικυρωμένες τεχνικές λεπτομέρειες αεροδιαστημικής

Κατάταξη εξαρτήματος

Δομή στήριξης περιστροφικού ρουλεμάν πρωτεύοντος φορτίου αεροπορικής ποιότητας

Πλατφόρμα παραγωγής μηχανουργικής κατεργασίας

Κέντρο μηχανουργικής κατεργασίας CNC τύπου γάντζου 5 αξόνων υψηλής δυναμικής ακαμψίας, εξοπλισμένο με ενεργή καταστολή κραδασμών και σύστημα παρακολούθησης φθοράς εργαλείων κατά τη διάρκεια της κατεργασίας

Πλήρως πιστοποιημένο χαρτοφυλάκιο υλικών

Ανοξείδωτος χάλυβας αεροδιαστημικής ποιότητας AISI 304 / 316L, τιτάνιο Ti-6Al-4V ELI με εξαιρετικά χαμηλά διάμεσα στοιχεία, κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής 7075-T73, υπερκράμα κράματος υψηλής θερμοκρασίας Inconel A286 / Haynes 188

Πλήρη ολοκληρωμένα γεωμετρικά χαρακτηριστικά

Διάταξη φλάντζας πολλαπλών δακτυλίων με ακρίβεια, ενσωματωμένος δακτύλιος αυλακιού δεξαμενής λαδιού, πλήρες δίκτυο διασυνδεδεμένων καναλιών λίπανσης, διπλά μονολιθικά ενισχυμένα πόδια στήριξης, αυλάκι κλειδιού κίνησης κατά της περιστροφής στην κύρια έδραση ρουλεμάν

Τελική ποιότητα επιφάνειας μετά τη μηχανουργική κατεργασία

Μηδενικές ορατές γραμμές τροφοδοσίας εργαλείου σπειροειδούς, όλες οι επιφάνειες επαφής δυναμικής κίνησης φινιρισμένες σε Ra ≤ 1,2 μm

Επίπεδο ελέγχου ανοχής

Όλες οι κρίσιμες διαστάσεις διεπαφής ρουλεμάν διατηρούνται εντός ± 0,007 mm, η εξαιρετικά ακριβής υπηρεσία ρουλεμάν γυροσκοπίου μπορεί να σφιχτεί περαιτέρω έως ελάχιστο ± 0,004 mm κατόπιν αιτήματος προσαρμοσμένου έργου

Υποστηριζόμενες κλίμακες παραγωγής

Πρωτότυπο πρώτου άρθρου πιστοποίησης πτήσης, δοκιμαστική παρτίδα χαμηλού όγκου 5-30 μονάδων, συνεχής σειριακή παραγωγή για αεροδιαστημικά σειριακά προγράμματα

Αποδεκτές μορφές εισόδου σχεδίων

Εγγενή αρχεία 3D CATIA V5 / V6, STEP AP242, μηχανικά σχέδια προτύπου ASME Y14.5 2D GD&T

Επιλογές αναβάθμισης υλικών υψηλής απόδοσης

Ανοξείδωτος χάλυβας σκλήρυνσης καθίζησης 17-4 PH H1150, κράμα νικελίου υψηλής θερμοκρασίας Rene 41 για αεροδιαστημικά περιβάλλοντα λειτουργίας Mach 3+ υψηλής ταχύτητας

Βασικά ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα υλικών και αεροδιαστημικής μηχανουργικής κατεργασίας 5 αξόνων

Μονολιθική μηχανουργική κατεργασία 5 αξόνων σε μία ρύθμιση, χωρίς δευτερεύοντες συνδέσμους

Σε αντίθεση με την παραδοσιακή ροή εργασίας 3 αξόνων που απαιτεί τουλάχιστον 4 ξεχωριστούς κύκλους επανα-στερέωσης για την κατεργασία της μπροστινής φλάντζας, της πίσω όψης, των εσωτερικών κοιλοτήτων οπών και των ποδιών στήριξης ανεξάρτητα, αυτό το πλήρες περίβλημα ρουλεμάν βαρέως τύπου κατεργάζεται πλήρως από ένα ενιαίο συμπαγές μπλοκ ακατέργαστου πιστοποιημένου αεροδιαστημικού μεταλλικού υλικού σε έναν αδιάκοπο κύκλο μηχανουργικής κατεργασίας 5 αξόνων. Δεν εισάγονται ποτέ δευτερεύουσες συγκολλήσεις, συναρμολογήσεις με βιδωτά εξαρτήματα ή συγκολλήσεις με κόλλα στην κύρια διαδρομή φορτίου. Αυτό εξαλείφει όλα τα μικρο-κενά, τις διεπαφές μη ευθυγράμμισης και τις υπολειμματικές συγκεντρώσεις τάσεων που θα υποβάθμιζαν τη δομική ακαμψία και θα επιτάχυναν την πρόωρη έναρξη ρωγμών κόπωσης υπό επαναλαμβανόμενες συνθήκες δυναμικής υπερφόρτωσης αεροδιαστημικής άνω των 10G.

Διαδικασία κρυογονικής ανακούφισης τάσεων αεροδιαστημικής ποιότητας

Κάθε μεμονωμένο ακατέργαστο κατεργασμένο εξάρτημα υποβάλλεται σε υποχρεωτική ειδική επεξεργασία κρυογονικής ανακούφισης τάσεων μετά την τραχιά κατεργασία σε περιβάλλον υγρού αζώτου -196°C πριν από τις τελικές εργασίες μηχανουργικής κατεργασίας ακριβείας. Αυτή η επεξεργασία απελευθερώνει πλήρως όλες τις εσωτερικές υπολειμματικές τάσεις σχηματισμού και μηχανουργικής κατεργασίας που είναι κλειδωμένες μέσα στη δομή των κόκκων του μετάλλου, εγγυώμενη μηδενική μακροπρόθεσμη διαστατική μετατόπιση σε χιλιάδες επαναλαμβανόμενους θερμικούς κύκλους που κυμαίνονται από -65°C ψυχρή εμβάπτιση στο διάστημα έως +230°C συνεχή λειτουργία σε υψηλή θερμοκρασία, μια κρίσιμη απαίτηση απόδοσης που τα τυπικά βιομηχανικά εξαρτήματα CNC δεν μπορούν να ικανοποιήσουν.

Πλήρης ροή εργασίας μηχανουργικής κατεργασίας πρόληψης αεροδιαστημικών FOD

Κάθε βιδωτή οπή, οπή βίδας συναρμολόγησης ακριβείας, άνοιγμα καναλιού λίπανσης και φρεζάρισμα στο πλήρες εξάρτημα ελέγχεται χειροκίνητα και απογλυφάνεται με ακρίβεια από πιστοποιημένους αεροδιαστημικούς μηχανικούς μετά την τελική μηχανουργική κατεργασία. Δεν επιτρέπεται να παραμείνει κανένα μικρο-χαλαρό γρέζι, κρυφό τσιπ μηχανουργικής κατεργασίας ή αιχμηρή θραυσμένη ακμή σε οποιαδήποτε κρίσιμη για την πτήση επιφάνεια επαφής, εξαλείφοντας πλήρως τον κίνδυνο αποκόλλησης ξένου αντικειμένου και εισαγωγής σε συναρμολογήσεις ρουλεμάν υψηλής ταχύτητας κατά τη διάρκεια λειτουργίας πτήσης με υψηλούς κραδασμούς, μια υποχρεωτική απαίτηση ασφάλειας ποιότητας AS9100 που υπερβαίνει κατά πολύ τα γενικά πρότυπα ποιότητας βιομηχανικών εξαρτημάτων.

Πλήρης υποστήριξη τεκμηρίωσης αεροδιαστημικών έργων

Είμαστε πλήρως ικανοί να παραδώσουμε το πλήρες ρυθμιζόμενο πακέτο τεκμηρίωσης που απαιτείται για επίσημα συστήματα ελέγχου αεροδιαστημικών προγραμμάτων, συμπεριλαμβανομένων πλήρων αναφορών δοκιμών μύλου πρώτης ύλης, πλήρων αρχείων θερμικής επεξεργασίας παρτίδας, αναφορών τρισδιάστατης μέτρησης CMM με πλήρες νέφος σημείων, πιστοποιητικών επεξεργασίας επιφάνειας, πλήρων αρχείων αλυσίδας ιχνηλασιμότητας υλικού και επίσημων εντύπων επιθεώρησης πρώτου άρθρου (FAI) επιπέδου 3 για την πλήρη ικανοποίηση όλων των απαιτήσεων συμμόρφωσης συστήματος ποιότητας AS9100D.

Επαληθευμένες τυπικές κρίσιμες για την πτήση εφαρμογές τελικής χρήσης

  • Περιβλήματα στήριξης κύριων ρουλεμάν κιβωτίου ταχυτήτων αξεσουάρ κινητήρα τζετ

  • Δομές στήριξης περιστροφικών ενεργοποιητών ηλιακών πάνελ υψηλής ροπής δορυφόρου

  • Φορείς ρουλεμάν κεφαλής κύριου στροφείου μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων βαρέως ανύψωσης

  • Συναρμολογήσεις στήριξης υπερ-ακριβείας γυροσκοπίου συστήματος αδρανειακής πλοήγησης πυραύλων

  • Διατάξεις δοκιμών δυναμικών φορτίων υψηλής φόρτισης σε αεροδιαστημικές εγκαταστάσεις υπερηχητικών δοκιμών

Συχνές ερωτήσεις για αγοραστές αεροδιαστημικής βιομηχανίας

  1. Τι μορφές αρχείων σχεδίων δέχεστε για προσαρμοσμένα αεροδιαστημικά περιβλήματα ρουλεμάν με πορώδη φλάντζα;
    Δεχόμαστε αρχεία STEP, IGES, εγγενή αρχεία εξαρτημάτων 3D CATIA / SolidWorks και μηχανικά σχέδια 2D προτύπου ASME Y14.5. Παρακαλούμε σημειώστε ρητά όλες τις κλήσεις γεωμετρικών ανοχών GD&T, τις κρίσιμες για την πτήση επιφάνειες επαφής και τις απαιτούμενες προδιαγραφές επεξεργασίας επιφάνειας στο πακέτο σχεδίων σας.

  2. Ποια είναι η μέγιστη εφικτή ανοχή για την κύρια οπή έδρασης ρουλεμάν ακριβείας;
    Οι τυπικές μονάδες παραγωγής παρέχουν εγγυημένη ανοχή ± 0,007 mm. Μπορούμε να επιτύχουμε την αυστηρότερη ανοχή έως ± 0,004 mm για εφαρμογές ρουλεμάν γυροσκοπίου υπερ-υψηλής ακρίβειας σε επίσημα προγράμματα αεροδιαστημικής πιστοποίησης.

  3. Μπορείτε να παρέχετε πλήρη επίσημη τεκμηρίωση επιθεώρησης πρώτου άρθρου συμβατή με AS9100 για εξαρτήματα πτήσης;
    Ναι. Το τυπικό μας πακέτο ποιότητας περιλαμβάνει ήδη πλήρη πιστοποίηση υλικού, πλήρεις αναφορές διαστατικών ελέγχων και ιχνηλασιμότητα θερμικής επεξεργασίας. Η τεκμηρίωση επιθεώρησης FAI επιπέδου 3 είναι διαθέσιμη ως επίσημη ελεγμένη προαιρετική υπηρεσία.

  4. Τι επιλογές επεξεργασίας επιφάνειας εγκεκριμένες για αεροδιαστημική χρήση είναι διαθέσιμες για αυτά τα περιβλήματα ρουλεμάν βαρέως τύπου;
    Προσφέρουμε πλήρη παθητικοποίηση για παραλλαγές από ανοξείδωτο χάλυβα, σκληρή ανοδίωση τύπου 3 για μονάδες υψηλής αντοχής αλουμινίου, εξειδικευμένη επίστρωση λιπαντικού ξηρού φιλμ χαμηλής τριβής και επιλογές επίστρωσης θερμικού ψεκασμού υψηλής θερμοκρασίας για βελτιωμένη αντοχή στη φθορά και την οξείδωση σε ακραία περιβάλλοντα.

  5. Ποιος είναι ο τυπικός χρόνος παράδοσης για πρωτότυπα αεροδιαστημικής και σειριακή παραγωγή προσαρμοσμένων περιβλημάτων ρουλεμάν;
    Οι μονάδες πρωτοτύπου πρώτου άρθρου πιστοποιημένες για πτήση συνήθως αποστέλλονται σε 12-22 εργάσιμες ημέρες. Ο τελικός χρόνος παράδοσης για μεγαλύτερες παρτίδες σειριακής μαζικής παραγωγής θα επιβεβαιωθεί μετά από πλήρη αναθεώρηση μηχανικής κατασκευασιμότητας και τελική έγκριση σχεδίων.

Σχετικά Προϊόντα

Στείλε Ερευνά