OEM 항공우주 부품 CNC 가공 플랜지 브래킷 합금 비표준

제품 요약

당사는 상업용 및 방산 항공우주 프로그램의 고하중 동적 회전 어셈블리에 맞춰 제작된 비행 인증 맞춤형 5축 단일 설정 밀링 다공성 플랜지 중장비 베어링 하우징을 제조합니다. 전체 복잡한 다중 오리피스 분산 플랜지 배열, 정밀 분할 오일 홈 링, 전체 관통 윤활 네트워크 및 일체형 2점 지지 발은 단일 연속 5축 가공 사이클에서 완전히 완료되어, 메인 베어링 시트 보어와 모든 분산 어셈블리 볼트 구멍 간의 높은 동심도 요구 사항을 위반할 수 있는 모든 누적 고정 오류를 제거합니다. 일체형 단일 피스 구조는 탁월한 진동 방지 강성과 숨겨진 조립 간극이 없어 비행 중요 메인 하중 지지 회전 모션 애플리케이션에 이상적인 구조 캐리어입니다.

핵심 제품 사양 표

전체 검증된 기술 데이터 시트

재료 및 5축 항공우주 가공 핵심 경쟁 우위

일체형 5축 단일 설정 가공, 2차 조인트 없음

전통적인 3축 분할 워크플로우는 전면 플랜지, 후면, 내부 보어 공동 및 장착 발을 독립적으로 가공하기 위해 최소 4번의 별도 재고정 사이클이 필요한 반면, 이 전체 중장비 베어링 하우징은 단일 고체 블록의 항공우주 인증 금속 재고에서 단일 중단 없는 5축 가공 사이클로 완전히 가공됩니다. 1차 하중 경로에 2차 용접, 나사 조립 또는 접착 본딩 작업이 도입되지 않습니다. 이는 구조적 강성을 저하시키고 반복적인 10G+ 피크 항공우주 동적 과부하 조건에서 조기 피로 균열 발생을 가속화할 수 있는 모든 미세 간극, 정렬 불량 인터페이스 및 잔류 응력 집중을 제거합니다.

항공우주 등급 극저온 응력 완화 공정

개별 가공된 모든 부품은 최종 정밀 마감 작업 전에 -196°C 액체 질소 환경에서 의무적인 전용 거친 가공 후 극저온 응력 완화 처리를 거칩니다. 이 처리는 금속 결정 구조 내부에 갇힌 모든 내부 잔류 형성 및 가공 응력을 완전히 방출하여, -65°C 심우주 냉간 담금부터 +230°C 연속 고온 작동에 이르는 수천 번의 반복 열 사이클 동안 장기적인 치수 드리프트가 없음을 보장합니다. 이는 표준 산업 등급 CNC 부품이 충족할 수 없는 중요한 성능 요구 사항입니다.

전체 항공우주 FOD 방지 가공 워크플로우

완성된 부품의 모든 나사 구멍, 정밀 조립 볼트 보어, 윤활 채널 개구부 및 카운터싱크는 최종 가공 후 인증된 항공우주 기계공이 수동으로 검사하고 정밀하게 디버링합니다. 비행 중요 접촉 면에 미세한 느슨한 버, 숨겨진 가공 칩 또는 날카로운 파단 모서리가 남아 있지 않도록 하여, 고진동 비행 작동 중 외래 물체 파편이 고속 회전 베어링 어셈블리로 분리되어 유입될 위험을 완전히 제거합니다. 이는 일반 산업 부품 품질 표준을 훨씬 초과하는 필수 AS9100 품질 안전 요구 사항입니다.

완전 항공우주 프로젝트 문서 지원

당사는 완전한 원자재 밀 테스트 보고서, 전체 배치 열처리 기록, 3D CMM 전체 포인트 클라우드 치수 검사 보고서, 표면 처리 인증 문서, 전체 재료 추적성 체인 로그 및 공식 레벨 3 최초 품목 검사(FAI) 양식을 포함하여 공식 항공우주 프로그램 감사 시스템에 필요한 전체 규제 문서 패키지를 제공할 수 있습니다. 이는 AS9100D 품질 시스템 준수 요구 사항을 완전히 충족합니다.

검증된 일반적인 비행 중요 최종 사용 애플리케이션

• 제트 엔진 액세서리 기어박스 메인 베어링 지지 하우징

• 위성 고토크 태양광 패널 회전 액추에이터 장착 구조

• 중하중 무인 항공기 메인 로터 헤드 베어링 캐리어

• 미사일 관성 항법 시스템 자이로스코프 초정밀 지지 어셈블리

• 항공우주 극초음속 시험 시설 고하중 동적 시험 고정구

항공우주 산업 구매자를 위한 자주 묻는 질문

1. 맞춤형 항공우주 다공성 플랜지 베어링 하우징에 대해 어떤 도면 파일 형식을 허용하십니까?
   STEP, IGES, 기본 CATIA / SolidWorks 3D 부품 파일 및 ASME Y14.5 표준 2D 엔지니어링 도면을 허용합니다. 도면 패키지에 GD&T 기하학적 공차 호출, 비행 중요 접촉 면 및 필요한 표면 처리 사양을 명확하게 표시해 주십시오.

2. 메인 정밀 베어링 시트 보어에 대해 달성 가능한 최대 공차는 얼마입니까?
   표준 생산 단위는 ± 0.007mm의 공차를 보장합니다. 공식 항공우주 인증 프로그램의 초고정밀 항법 자이로 베어링 애플리케이션의 경우 ± 0.004mm까지 가장 엄격한 공차를 달성할 수 있습니다.

3. 비행 하드웨어 부품에 대해 완전한 공식 AS9100 준수 최초 품목 검사 문서를 제공할 수 있습니까?
   예. 당사의 표준 품질 패키지에는 이미 완전한 재료 인증, 완전한 치수 검사 보고서 및 열처리 추적성이 포함되어 있습니다. 레벨 3 전체 FAI 검사 문서는 공식 감사 대상 선택 서비스로 제공됩니다.

4. 이러한 중장비 베어링 하우징에 대해 어떤 항공우주 인증 표면 처리 옵션을 사용할 수 있습니까?
   스테인리스강 변형에 대한 완전한 부동태화, 고강도 알루미늄 장치에 대한 Type 3 경질 코트 아노다이징, 향상된 극한 환경 마모 및 산화 저항을 위한 특수 저마찰 건식 윤활 코팅 및 고온 열 스프레이 코팅 옵션을 제공합니다.

5. 항공우주 시제품 및 직렬 생산 맞춤형 베어링 하우징의 표준 배송 리드 타임은 얼마입니까?
   비행 인증 최초 시제품 단위는 일반적으로 12-22 영업일 이내에 배송됩니다. 대규모 직렬 대량 생산 배치의 최종 리드 타임은 전체 엔지니어링 제조 가능성 검토 및 최종 도면 승인 후 확인됩니다.